出價已經很高，為什麼沒有流量，甚至展現都少的可憐？同一關鍵詞，A款高流量，高轉化，相同的B款為什麼高價都卡不到量？點擊率為什麼突然暴跌了？費用有限，每天好不容易來點流量，為什麼不轉化？新品怎麼使用直通車快速打爆？.......每天一遍遍看數據、調後臺的你，是不是有時候感覺車像漏油了一樣跑不起來，彆著急，下面我們來說一下偷偷拖著你的那些開車“潛規則”
一、開車--也看權重
直通車權重主要包括店鋪權重、新品權重、賬戶權重、創意權重、計劃權重、人群權重等；
1>、【店鋪權重】店鋪層級、產品自然搜索權重等，會直接影響直通車權重，比如某品牌一主推款，在旗艦店和某專賣店同時開車，專賣店質量分並不低，但引流能力明顯弱於旗艦店，主要是因為受店鋪層級影響；再比如自然搜索點擊、轉化差的款，加入直通車，即使出高價，也拿不到流量，主要是受產品自然搜索權重影響。
2>、【新品權重】新品上市，直通車也有新品權重，當然只是展示機會，做好店鋪工作，保證CTR（點擊率）、CPC（點擊單價）、CVR（轉化率）、收藏加購等數據，一般3天之後數據陸續好轉；
3>、【賬戶權重】一方面受店鋪權重影響，如店鋪層級、開店時長等，另一方面受各計劃權重影響，具體影響比例，無明確數據；
4>【計劃權重】向上--計劃權重影響賬戶權重；向下--計劃下各單元相互影響，所以如果一個計劃裡面某單元數據較好，但此款即將停止推廣，可以把其替代款或者升級款放入同一計劃，而如果一個計劃下某單元數據太差，可考慮刪除，另建計劃；
5>、【創意權重】某店鋪測圖：短期內大量頻繁更換創意，導致點擊率從3%下降到百分之零點幾，CPC大幅上漲，說明創意在直通車權重中也佔有重要位置。就像如果主圖更換頻繁，系統會判定同一鏈接更換了產品，而降低產品搜索權重；
6>、【人群權重】如果一個人群長期投放，且點擊率和轉化率等各項數據較好，其建議溢價會下降，而如果把此人群刪除，再重新開始，展現量下降，建議溢價提升；
7>、【曝光權重】近期陸續發現：使用廣泛匹配，加大曝光量，有利於提升數據，但前提是保證自己點擊率高於或略低於市場均值。如果太低於市場均值，建議先開精準匹配。
二、那些容易翻車的坑
1>、避免頻繁更換產品
一方面，數據優化需要一個月左右，頻繁更換導致無法持續維護數據，另一方面，不利於系統判斷什麼樣的人群適合你的產品，也就無法匹配優質資源，導致花錢沒效果；
2>、避免頻繁大幅更換創意
如上提到的創意權重，尤其測圖時需要注意。建議測圖時新建一個計劃：單獨給預算，選取日常投放平臺和地域，投放流量高峰時段，使用大詞，廣泛匹配，適當出價，一兩天出數據。
3>、預算太低影響賬戶權重
簡單粗暴的大意就是：花錢越多，權重越好，各項數據也越好。而如果降低預算，則展現量減少（即使高分詞也展現不了），點擊率降低，點擊量減少，點擊單價升高。
圖1到圖3分別是某店鋪在7月11號和12號的點擊量、點擊率和平均點擊花費走勢，其中黃色折線為11號數據，藍色折線為12號數據，從折線走勢來看：
11號16點-17點和12號13點--15點（14點只投放半小時），點擊量和點擊率明顯上升，點擊單價下降，主要是因為調高預算測試，高預算的情況下，點擊量增加好理解，同時點擊率上升，點擊單價下降，可能的原因有：
1、在同競價的情況下，系統會優先展示預算高的產品，展示在前，點擊率肯定高；
2、同一人群，也有質量高低之分，在其它權重差不多的情況下，系統會將高預算的產品展示給高質量的訪客，點擊率也會高，而且現在直通車數據實時更新，所以點擊率上升，質量分上升（後臺質量分走線圖還沒做到實時更新），點擊單價就會下降。
3、避免費用分散
比如直通車月費10萬，每天平均3300，投放6款，每款550元，差不多100-300個點擊量（不同類目，不同品牌有差異），最多每款成交2筆左右，如果是一款日銷已經穩定較好的品，維持日銷尚可，如果是才在養的品，這2筆成影響甚微，不如捨棄其一，把有限的費用集中在最重點的兩三款產品上，一方面車手在賬戶維護中精力更集中，另一方面費用集中消耗，系統好判斷賬戶重點，方便資源匹配。如果直通車月費用只有1-2萬的，再分散到3-4款，那成交就全靠運氣了。
小結
直通車已經不再是隻要出價就能卡位拿量的年代了，而要考量產品和店鋪前景。站在消費者角度，希望搜索到想要的、優質產品，站在平臺角度，要保證消費者體驗，提升用戶滿意度和粘度，同時提升轉化率，有效利用流量。
在平臺曝光有限，而各類目產品海量的情況下，這是必然結果。按照經濟學的科斯定律來說：一項有價值的資源，不管一開始它的產權歸誰，最後這項資源都會流動到最善於利用它、能最大化利用其價值的人手裡，通俗來說就是：誰能夠把資源用的更好，資源就應該落到誰手上。所以，作為車手，既要保證車技，也要玩轉規則。
作者運營阿伯
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