近些年隨著國人經濟水平的提升，人們在選購車輛的時候，也是有限選擇私家車，像家用轎車、緊湊級SUV等都是大家首選的車型。而前幾年還比較熱銷的摩托車，由於其相對簡陋的駕駛條件，再加上近幾年國內很多大城市都實行了禁摩令，這使得很多原來主要依靠駕駛摩托車的人都只有忍痛割愛，騎上了更環保的電動車。
另外，國內的摩托車銷量也下滑得很厲害。據不完全統計，去年我國的摩托車產量高達1714．57萬輛，消量也是高達1713.49萬輛。其中既有兩輪摩托車，同時也包括了三輪的，不過並不是所有的都銷往國內，其中有751．09萬輛被出口到了國外。那麼可能就會有小夥伴好奇了，這麼多摩托車都出口到哪兒去了？
根據我國相關部門的統計，國產摩托車出口到緬甸最多，緬甸的市場佔了全部出口量的10%，緬甸這個國家以發展農業為主，其國內從事農業的人口超過60%。這也為摩托車進軍這樣的農村市場提供了得天獨厚的市場條件。而依次排在後面的分別是菲律賓、墨西哥、阿根廷這些國家，值得一提的是，美國竟然也進了前十，進口數達到185444輛，排在所有進口國的第9位。
從這個數據也可從一定程度上說明，國產摩托車的質量還是過關的，而要說哪個品牌的摩托車出口最多，可能大家也都有聽過，那就是非常著名的隆鑫摩托車，它的出口數量佔了將近10%，排名第一，排名第二的則是我們經常看到的力帆摩托車。第三名則是家喻戶曉的大長江。
很多網友表示，說到出口摩托車，對於拉動國內的摩托車行業發展是具有舉足輕重的戰略意義，為國內摩托車行業發展帶來曙光，對於國產摩托車這些年來，在國內市場不景氣的情況下，一直在堅持著自己的研發和努力，對於它們的發展。小編在這裡為他們點贊。
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