機油異常增多，超過機油尺上限，機油裡有汽油味……東風本田新款CR-V的這些問題，一直讓很多車主感到苦惱。
據瞭解，新款CR-V240，搭載東風本田1.5升渦輪增壓發動機，俗稱CR-V1.5T，去年7月上市後，銷量就特別大。但另一方面，據東風本田官方統計，今年1月，全國有27個省市自治區的車主投訴新款CR-V的問題。
說明書與回應不符 廠家：改油尺、改說明書
1月底2月初，東風本田公開承認新款CR-V機油增多，機油中混入汽油正常，並兩次對媒體表示：機油超過上限30mm以內，對發動機沒影響。但是，東風本田在新款CR-V用戶手冊上，所強調的內容卻和這個說法不一致：“切勿添加機油超過上限，添加過量會導致洩露和發動機損壞”。
更有意思的是，新款CR-V機油尺上下限的長度約十七八毫米，按東風本田的說法，超上限30mm沒影響，意味著，機油尺上下限將延長近兩倍。
2月12日，東風本田官網宣佈2月下旬開始召回，採取三項措施：升級ECU程序，修改機油尺的刻度和修訂用戶手冊。並向媒體表示，今年要挑戰年銷量74萬輛。
東風本田新款CR-V車主 文女士：
給我們改機油尺，更改說明書（用戶手冊），我覺得這個挺可笑的。解決不了根本問題，我們不贊同，也不同意。
4S店稱不是大問題 二手車市場不買賬
在一些4S店，銷售人員對新款CR-V的問題，是這樣回答消費者的↓
東風本田吉林市龍潭4S店 銷售人員：
無非就是CR-V賣得太好了，眾矢之的，導致現在這個結果了。明白人都能理解這些，沒什麼辦法。壓根兒也不是什麼大問題。
但是，在調查中，當地二手車市場卻給出了另一個回答。
吉林市瑞孚二手車交易市場 收車商：
那個現在沒人敢收本田CR-V，就1.5T機油增多那個，現在二手車市場沒人敢收。
車主的舊機油樣本 三項指標不合格
廣州中山市新款CR-V車主陳先生，今年2月在4S店更換機油時，將“行駛2000公里機油增多的舊油”樣本送檢。經檢測，舊機油樣本的潤滑指標三項不合格：運動黏度、閉口閃點、燃油稀釋等。檢測機構認為，應清洗系統，更換新油。
機械工業油品檢驗評定中心檢測工程師 於迪：
運動黏度，參數下降的話，就會影響它的潤滑，會增加磨損。閉口閃點代表的是一個安全性指標，燃燒著火之前的一個預判預警。燃油稀釋這個項目，一升（機油）裡面已經有75毫升的汽油混進去了。相當於把（機）油的各項參數都給拉低了，影響潤滑，增加磨損。
“禁售令”禁而未止 廠商暗度陳倉
3月1日，原國家質檢總局約談東風本田，明確指出廠家目前的召回措施不完善，要求拿出有效措施，消除缺陷。次日，東風本田就宣佈停售新款CR-V。在停售20天后，記者來到東風本田北京一家4S店走訪，卻發現依舊在售車。
東風本田北京四季和通4S店 銷售人員：
停售是目前廠家給的政策，但店裡會有一個協議讓你籤。在購車合同的特別約定這一塊，會寫一個東西，已明確告知客戶當前是停售狀態，客戶已知曉，如有問題，與本店無關。簽完合同就表示，客戶已經驗完車了。
本週，記者再次致電東風本田官方客服，瞭解新款CR-V的最新進展。東風本田客服中心工作人員再次明確表示，3月2日對全新一代1.5T 的CR-V車輛已經暫停全國所有特約店的銷售。
中消協律師專家委員會律師邱寶昌對此表示：
在普通的消費者看來，4S店一旦賣了這個車，都是會有記錄的。因為車輛需要有“三包”，需要維修，也就是說，現在繼續銷售的情況廠家是明知的，廠家如果不採取措施，實際上就是一種放任，甚至是一種串通。
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