國內高速公路最高限速為120km/h，有些高速路段甚至限速80km/h、60km/h，讓車主感嘆交了高速路的錢，跑著農村的山路。
大家都希望高速公路能夠真正的做到“高速”，畢竟現在的汽車很輕鬆就能夠到120邁左右，超速已經讓大家聞風喪膽，扣分罰錢太可怕。都希望能夠在一條真正的高速公路上馳聘，當然安全還是第一位的。
眾所周知，在德國高速是不限速的，這讓我們國內車主都羨慕不已。
不過彆著急，國內首條“不限速”高速已經正式開建了，這條杭甬高速公路（浙江杭州至寧波）將不限速，也是國內首條不限速的高速公路，又被稱為超級高速公路。
杭甬高速公路全長161公里，如果全程提速的話將會節省一半的時間，據說是因為在2022年杭州舉辦亞運會，這條高速公路是以德國和意大利為參考標準設計，最高可以開到150公里每小時，全程可以一路狂飆到底，而在未來技術成熟後將會正式開通不限速。
還有，現有的高速公路上都設有收費站，而這條超級高速公路完全顛覆你的想象！用官方的話說：“現在收費有卡口收費、ETC收費，將來這條路能做到開１公里路，在不知不覺中就收掉１公里的通行費。”用咱自己通俗的話來說，就是經過收費點或天線區域時無須減速，哪怕速度在120公里以上也沒問題！據說這叫多車道自由流收費技術！
另外，“杭甬高速複線”在配套設施方面也較為完善。交通部稱此路段上的服務區、收費站將裝備光伏發電裝置、路面也會鋪設太陽能電池板，收集到的電能將通過服務區內架設的充電樁為新能源車型充電。在嫻熟的無線充電技術的支持下，未來的目標將會讓一邊行車一邊充電成為可能。
關於限速還是不限速，各有各的優點，也各有各的缺點。如果升級為不限速的超級公路的話，大概有以下幾條需要重點考量：
優點：
可以避免長時間巡航導致注意力分散
對老司機駕駛時間的節約
缺點：
新手龜速行駛應該堅決制止
亂併線，不打燈等駕駛惡習在國內還很普遍
會不會變成公路飆車黨的“天堂”
對此你怎麼看？
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