首先，我們要明確一個概念，什麼是發動機排量呢？
汽車發動機的排量
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
氣缸工作容積公式：Vb=πR2*S;（其中R為汽缸半徑 S為活塞行程）Vb即圓柱體體積，Vb的單位一般用升（L）來表示。
發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
簡單來說，發動機的氣缸排量就相當於車輛的肺活量，排量大的車意味著肺活量大，氣缸內油氣混合物可以容納更多，一般來說動力就更強勁。
那排量越大的發動機就越費油嗎？在這裡我們需要引入熱效率這個概念。
汽車發動機的熱效率
發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量之比稱為熱效率（有效效率），用以評定發動機作為熱機的經濟性和做功效率，是評定發動機性能的指標之一。
發動機的熱效率代表著發動機利用燃料熱能的有效程度。發動機推進功率與有效功率之比稱為推進效率，用以評定推進器的有效性。
發動機效率寫成公式為
。式中，β為發動機效率，I為標準條件下發動機實測比衝，It為推進劑標準條件下的理論比衝。
簡單來說，熱效率就是發動機把熱能轉化為車輛動能的效率，熱效率高的車輛，會更省油。
通常一般家用車的熱效率會在30%~40%左右，鮮有超過熱效率高於40%的發動機。而熱效率比較高的發動機一般為自然吸氣發動機。渦輪增壓的車型因為其發動機特性導致熱效率普遍都不是很高。
排量大的車會更費油？
排量大的車，理論上講會更費油。但是有的車排量雖然大但是發動機熱效率很高，有的車雖然排量小發動機熱效率低，所以排量大的車比排量小的車型更省油是可能的。車輛的排量和油耗表現的關聯性已經越來越小了。
以上你都瞭解了嗎？
閱讀更多 途虎養車 的文章
