蔚來汽車這個名字起的挺好，但是有沒有未來真的很難說，要是憑藉名字就能斷定未來，那麼我同學張富貴可能就不用辛辛苦苦找工作了。
蔚來汽車宣佈，將在今日啟動IPO計劃，並且還是在美國上市，股票代碼NIO，計劃融資18億美金，蔚來汽車現在估值370億美金。
作為蔚來汽車僅有的一款產品，蔚來ES8在去年上市，上市的時候有眾多大佬站臺，其中的名人包括京東集團創始人劉強東，SOHO中國潘石屹，汽車之家創始人李斌（蔚來汽車聯合創始人）還有任志強、馬化騰等大佬，並且大佬們還當眾每人訂購一輛蔚來汽車的ES8。
根據招股書來看蔚來汽車在2017年淨虧損50億人民幣，是2016年淨虧損25.733億人民幣。截至今年上半年，蔚來汽車淨虧損已達到了33.255億人民幣。真不知道蔚來汽車哪裡來的底氣。難道熬通宵寫幾個PPT就搞出幾百億美金的身價？
並且這家成立四年的中國汽車企業，目前在國內來說可謂籍籍無名，唯一的產品蔚來ES8，交付數量還不足1000臺，可能今年內也不會超過這個數量。ES6只是聽說有這個型號，目前影子都沒見到一個。
這裡要解釋一下，為什麼會說蔚來汽車是騰訊旗下的產品，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌持有該公司17.2%的股份、騰訊控股持有15.2%、高瓴資本持有7.5%、車和家創始人兼董事長李想持有1.7%、蔚來北美CEO Padmasree Warrior持有1.4%，雖然看起來李斌是最大股份持有者，但是看看騰訊這幾年的戰略發展，先入股在增持的戰略，京東已經不姓劉了，蔚來改姓馬應該也很容易。
蔚來打造的形象始終是“中國特斯拉”，旗下產品也是以新能源為主，尤其價位高到45萬以上的售價。其在美進行路演時的表現，也將成為投資人進行估值的重要依據。可
說實話，特斯拉絕對不是一個可以參照對標的對象，甚至該品牌正在進行私有化的評估，這時候在將他作為一個魔方的偶像，彷彿我已經看到了蔚來的未來。總結一下就是，沒有特斯拉的命，就別做特斯拉的夢，一個屢屢跳水的品牌還能估價370億市值，瞬間打了所有國產品牌的臉，你們這是在造車還是在玩資本運作，不能踏踏實實的幹活麼！
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