在大家印象裡，H9不論從軟件還是硬件，從定位還是事實，都必須扛的起哈弗最強越野車的大旗。。如果要作為達喀爾賽車的候選母版車型，，必然也是眾望所歸，當仁不讓。。。
雖然不知道大家如何看，但至少我也一直這麼認為，但實際真的是這樣嗎？？
一萬個沒想到，居然在模型車上讓我看出些不同的端倪。然後得到一個完全相反的結論。。
最強越野車登場，看著是不是眼熟
哈弗最強的量產越野車哈弗H9，和哈弗的達喀爾拉力賽車相比，孰強孰弱，相信大家都會有個判斷。
在長城更新了他最新的裝備之後，相信很多兄弟們會很好奇，新款的哈弗賽車，究竟藏著那些秘密。。
但相信很多兄弟，都會一致的認為，在H8的激情外殼之下，一定深藏著H9的靈魂（大梁）。
再說家族化的前臉，讓這2個車確實非常的想象。。最關鍵的是，隨著近幾年長城退出了達喀爾拉力賽的賽事，這個寶貝也越來越少的露面。。。
也就更增加了他的神秘感。。
我也一直的堅信著，，雖然去年阿拉善之行我入手了這個哈弗的達喀爾賽車。。。
但很對不住大家，這個賽車入手，我還真沒仔細的研究過他。。直到最近我才發現了他的與眾不同。。
長城的達喀爾賽車，到底是那個車型的子侄呢？？？首先肯定不會是H5，因為老的達喀爾賽車就是源自H5，如果這裡還用H5的技術，肯定不合適了。 。。
在H8的外殼之下，到底裝載的是什麼樣的靈魂？？
從外觀上說，他就是一個地地道道的H8的改良版。。.
雖然面目全非，但是從車頭和一些細節，還是可以看出一些端倪
但我還是不願意相信，這會是一輛H8。。
從外觀的各個細節來看，這還是一個輕量化的H8。。
極端的輕量化追求，去掉了一切不必要的死重。。。
除了厚實的護板外，機蓋尾門連液壓支撐都去掉了，只有一個最簡單的機械鎖止。。
後側的車窗全部去掉。。前面的車窗只有一個操作口，也就是說僅僅保留的窗的功能。。至於升降什麼的，就不要想了。。。
打開車門來看看的話，，也看不出個什麼。。，，除了厚重的防滾架，，其他地方也和量產車沒有相同的地方。。
琳良滿目的按鈕，還有序列手動擋。。。這是賽車的標配。。相信長城也不會讓專業運動員，去開著8AT進軍達喀爾。。。所以從這裡辨別的希望破滅了。。
車尾部分也看不出什麼特別
和H8一模一樣的外觀。。只不過封閉了所有的車窗。。
雙備胎，脫困板，防滾架，千篇一律的越野裝備。。。
底盤對比，想不到！！居然真的是他？？？
對比來看。。
底盤方面和H9也是有很大不同。但由於底盤部分被包裹的太好，基本能看的東西不多，。所以之前也一直就忽略了。。。
仔細對比了一下，發現達喀爾賽車，的前懸相對H9更加粗壯，後懸居然不是整體橋，而且是獨立懸掛。。這是最讓我吃驚的。。。
從這個角度上來說，這肯定不是H9了。。讓我們繼續看下去。。整個排氣的結構，也和H8完全一樣。。
唯一區別是後橋方面和H8略有不同。。。這個也可以理解。畢竟量產H8是沒有後橋鎖的，，而達喀爾賽車無論如何也會裝備後橋鎖的。。。
而且最最關鍵的不同點是，我在這個模型上，居然真的沒找到大梁，這個標誌化的的影子。。
所以結論也就不言而喻了。。。
達喀爾賽車的，加強型的鋁合金下支臂。。
也可以看得出來，達喀爾賽車的發動機艙貌似要比H9更大一些。。這也就驗證了，他應該裝備的是ED71也就是傳說的3.0T雙渦輪。。。
量產版H9，衝壓焊接式的下支臂。。。
由於達喀爾賽車的模型，機蓋的開關縫隙特別小，最大幅度也就只能拍成這樣了。。。從這裡也能看看到相對H9，更龐大的發動機蓋板。。
最終結論，達喀爾賽車，居然就是一臺深改的H8。。-_-||
好吧，雖然我為我的大九鳴不平。。。為啥最有潛質的H9沒能成為達喀爾賽車的母版呢。。相信長城好歹也是專業造車的，，不會這點常識都分不清。。
實際從最近的賽事結果來看也就有了一些答案。。
達喀爾拉力賽的冠軍，除了10年前的帕傑羅是半大梁（混合大梁）的車型外，，之後的冠軍車型都和大梁車不太親近。。更不用說全大梁的非承載越野車了。。
都是標誌，mini，雪鐵龍，大眾這類的車型。。眾所周知，這些車型無論怎麼深改也不可能加上大梁的。。
所以這一點上，長城明顯的是在向潮流靠攏。。。或是應該說向新技術靠攏。。
從比例上看，H9車模的軸距是142mm左右，和達喀爾賽車的軸距為151mm左右，實際因為拍攝透視的關係，肯定有誤差，但長度有差距是必然的。。
也暗合了H8，2915的軸距 ，，H9為2800的軸距。。中間115mm的軸距差。。
所以，長城的達喀爾賽車，是100%的 以H8為設計母版的。。
從這個角度來說，或許三菱帕傑羅是對的，，以後的越野車來說，大梁車肯定會有更好的耐久性。。但就性能來說，同樣的一個車系的車型，輕上400KG（沒有大梁）的車型，必然在動力的表現上會更加優秀。。
在新技術和新材料的推動下，未來而言大梁車，說不定真的會慢慢的退出歷史舞臺，前提當然是，車廠可以造出足夠強韌的車體。。但隨著新技術的應用，以及經驗方面的積累，看來這個時間不會太久了。。
閱讀更多 軒轅龍騰 的文章
