2019款全新的大眾CC在前陣的北京車展上亮相於世，預計的上市時間在今年8月份，而在上市前夕，我麼不妨在猜測一下它的定價，順便才多方位的瞭解一下這臺“不受套娃模式限制的”最美大眾車。
從2010年大眾CC開啟圈粉之路，新款的大眾CC外觀上沿用了海外版的Arteon，同樣是基於大眾的MQB平臺打造。我們還是先來看外觀，前臉部分以豐富的橫向鍍鉻裝飾條進行大面積覆蓋，營造出精緻有佳的層次美感；犀利狹長的一體式LED前大燈與裝飾條相互映襯，讓車頭部分表現出來的運動風格得以提升。
車身尺寸方面數據為4862/1870/1447mm，軸距2841mm，較於前款CC尺寸方面略有進步。側面來看，依然是溜背式搭配無邊框車裝的經典轎跑風格，化繁為簡勾勒出動感十足的線條，採用19英寸的高亮雙五幅鋁合金輪圈設計，讓運動風盡情發揮；尾部“小鴨尾”的動感設計被保留，提升辨識度，與側面的溜背設計搭配，輔以兩邊共雙出的扁平排氣設計，讓轎跑運動風展現的更加淋漓盡致，下沿位置採用鍍鉻條裝飾來提升橫向視覺效果，也讓“大眾情人”新CC的外觀再次俘獲一眾車友。
內飾方面新CC也是繼承了海外Arteon的設計，在用料上選用了大量碳纖維貼片材料，淡色的整體格調也更符合年輕人審美；三幅式平底的多功能方向盤握感舒適，大小適中；搭配全液晶的儀表盤從而提升駕駛體驗，中控部分同樣出彩，展現濃濃科技感，9.2英寸的中控屏幕之上配備了一塊小時鐘，讓車內空間的豪華感得以提升，搭載自適應巡航系統等多種智能駕駛輔助功能，駕駛安全性、輕鬆感非凡。
座椅設計十分舒適，前排空間尚無問題，後排依然是頭部空間略顯侷促，但得益於新CC的尺寸增幅，腿部空間得以更多釋放，後排座椅搭配獨立的中央扶手設計，但出風口下方與中央扶手之間的地板凸起幅度略高，若是後排乘坐3人則會造成擁擠的疲勞感。
溜背式的轎跑風雖然讓後排空間得以受限，但是大開口的後備箱空間還是十分可觀的，能夠滿足日常出行或是長途工作等多種需求。
動力方面，新款CC搭載的是2.0T發動機並匹配7速DSG變速箱，懸架採用前麥弗遜式、後多連桿的形式。新車預計將提供不同調校的高功率版車型（最大功率220馬力）和低功率版車型（最大功率186馬力）。總的來說，新款CC延續了一貫的傳統，將優點放大化處理的同時缺點也更多地暴露出來，不過對於鍾愛大眾CC的車迷們來說，一切都是可以接受的。
那麼關於這款車你怎麼看呢？你覺得定價定在多少你可以接受呢？歡迎評論留言說出你看法~
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