2018年4月12日，我國在南海舉行了盛大的海上大閱兵活動，這次閱兵可謂是中華民族歷史上最為強大的海軍集結。這其中最為耀眼的無疑是雄壯威武的“遼寧號”航空母艦，它的加入無疑壯大了我國海軍的力量，成為我國守衛藍疆海域的重要保障。“遼寧號”航空母艦的前身是蘇聯“瓦良格”號航母，從險些被拆除的廢舊船隻到如今的國之重器，它的回國之路歷經坎坷，中間也遭遇了重重險阻，這也是我國航母艱難發展歷程的一個縮影。下面，就讓小紅果為大家展示“遼寧號”航母的前世今生吧！
在烏克蘭建造
1988年11月25日，前蘇聯黑海造船廠為“瓦良格”號航母舉行隆重的下水儀式。
（攝於1997年的“瓦良格”號航母）蘇聯解體後，“瓦良格”號航母歸於烏克蘭，期間因為經費問題一直處於停工狀態，這時航母上部分武器已經拆除。
1998年，蕭條的黑海造船廠和荒廢的“瓦良格”號航母。
1997年底，烏克蘭主動以廢船價格向中國推銷“瓦良格”號航母船體。
前往中國
1999年6月14日清晨，澳門公司僱用荷蘭國際運輸合約公司的拖船，拖著“瓦良格”號航母開始了漫長的航程。
在黑海唯一的出口博斯普魯斯海峽，“瓦良格”號航母被土耳其政府攔阻在黑海中，被迫返回原港。從此中土雙方開始長達一年半的談判。
2001年9月，土耳其允許“瓦良格”號航母通過博斯普魯斯海峽。11月1日，在一艘拖船拖行和12艘救難、消防船的前呼後擁、護航拖帶下，進入曲折狹長的博斯普魯斯海峽。
在中國續建
2002年3月3日，歷盡艱險的“瓦良格”號航母抵達大連。
2005年8月初，“瓦良格”號航母以標準的解放軍海軍灰的新鮮塗裝出現在30萬噸船塢泊船碼頭。在此之前的2003年和2004年，她都是處於續建論證和技術研究階段。
2010年7月26日的狀態，可以看到艦島已刷上海軍灰塗裝，周圍滿布腳手架。此前2007、2008、2009年一直在進行續建工作。
海試和服役
“瓦良格”號航母海試衛星圖。從2011年8月10日開始，到2012年8月30日，“瓦良格”號航母順利完成了十次海試。
準備出港進行海試的“瓦良格”號航母。
海試歸來
2012年9月25日，“瓦良格”號航母交接入列，命名為“遼寧號”，舷號16，“16”代表著從達成購買協定到重建它，中國整整用了16年才完成這項巨大工程。此時的“遼寧號”終於完成了建造，正式服役。
任何一名關心人民海軍建設的朋友，在看到這戰艦如林，軍威浩蕩的航母戰鬥編隊時，都不會忘記中華民族曾在建設一支強大海軍的道路上所付出過的心血。
甲午戰爭，北洋水師全軍覆沒的慘痛。那一年，中國海防近代化的第一次努力宣告失敗……
抗日戰爭，江陰自沉的屈辱。那一年，中國海軍的主力戰艦隻能用自沉的極端方式來保護自己身後的祖國……
西沙海戰，小艇追著大艦打的壯舉。那一年，人民海軍的水兵硬是靠著“海上拼刺刀”的英雄氣概，壓倒了在武器裝備上佔絕對優勢的敵人……
現在，擁有更精銳軍力和更精良裝備的中國，已然不是百年前的模樣，中華民族有能力、有信心守衛好自己的海洋國土安全。
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