新能源汽車正在跳躍式發展，新能源車越跑越快，然而作為"心臟"的電池，卻成為拖後腿的短板，亂象不斷，亟須監管。發生過這樣一件事"買車的時候4S店經理說，買普通車險就可以，交通事故導致的電機、電池損壞能夠獲得理賠。結果完全不是這回事。"車主唐先生說。
"保險公司告訴我，目前並沒有針對新能源車的車險品種，只能按照普通車險投保，但車損類的都不能保，這也就是說，如果因為交通事故導致電池損壞，我就只能自認倒黴。"
在新能源汽車普及程度較高的歐美國家，新能源車不僅有針對電池、動力系統等專屬的車險產品，還有相應的維護和修理服務。此外，政府也會為新能源車主提供更為優惠的費率，且保費的一部分還會用於公益事業，以呼籲更多車主使用。
新能源車的觀望者普遍擔心，"相比發動機，電池不靠譜"，其實，新能源車發展至今，電池技術已經相當成熟，深圳和北京都有了純電動出租車，媒體此前報道，深圳比亞迪E6的電動出租車開了30萬公里電池也沒壞，充電量也始終維持在80%以上。
為了減輕車主的顧慮，去年8月國家公佈首批免徵購置稅的新能源車目錄時，特別規定，目錄中新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低於5年或者10萬公里的質保。
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