平常不少車主在換機油上面有些迷惑，車主們都希望對自己的愛車有個很好的養護，有車主認為潤滑油只要工作，性質都會逐漸變化，與其“換好油”，並不如“勤換油”來的實在。當然，也有車主認為更高的機油保養越好，更不容易損壞車輛的發動機，更是可以延長機油的更換週期，
到底這樣的意見是否可取呢？咱們往下探討。機油區分及保養週期
機油的主要功能是潤滑、清潔、散熱，往往是發動機的“保護者”角色，在購買汽車時有保養手冊對此給出標識。目前，國內各個汽車品牌的機油保養週期都不同，可分2個月/3000公里、6個月/7500公里。車系區分的話，一般日系車3個月/5000公里、歐美系車1年/10000公里需要更換機油。
小邦從相關網站上搜索數據得知，機油的種類也可以粗略的分為三類，即普通、半合成、全合成，這些類機油的衰減也是有一定的週期。
時間衰減週期：普通類機油在空氣中暴露3個月左右便開始氧化，功能降低，所以，愛車三個月未使用，就需要去4S店更換機油。合成類機油衰減週期在9個月時間左右。
若是在區分國際市場的用車情況，相同車型的機油，在中國的保養週期會較低於日本、法國等地，這就是綜合了路況和環境的因素(路段擁堵、塵土飛揚)。
但是有一點，需要明白，不同發動機用油級別也是不同的。其實這項級別的規定是機油企業和汽車製造廠商一起制定的，潤滑油廠商才知道機油的性能，同樣也只有汽車製造廠商最瞭解發動機，最終確定汽車的保養週期和用油級別是一個相當縝密的過程。
小邦說
所以從給愛車的基礎保護的角度來看，使用保養手冊上的標示就足夠了，若是想進一步給予愛車保養，提升一下用油的品質也是可取的。
小邦最後想說，在更換更高品質的機油時，也不要想著可以延長汽車公里週期，儘量不要超過廠家保養手冊的標準推薦。不管是7000公里還是6個月儘量都不要超過，原因是發動機的高溫可以使機油受到金屬碎屑的汙染，氧化也是非常明顯的，也會隨著時間推移而性能下降。愛車保養時，提升機油級別也不要超過汽車保養手冊的標準。
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