第二代的豐田TownAce於1982年11月亮相，做為一款客貨兩用廂式車輛——VAN，它結合了WAGON載人功能，又可以用於載貨，廣泛的使用用途受到了人們的普遍歡迎。同時，為了應對市場的需要，豐田還發布了高端的MASTER ACE SURF採用車型。
豐田MASTER ACE SURF採用中置發動機佈局，駕駛員和前排乘客坐在前軸上方。 1985年12月推出了可選的四輪驅動系統，其大部分的機械裝置均基於豐田海拉克斯（Hilux）而來，包括懸架部件。
奧，車頭大大的4WD標識，明確無誤的告訴你，這是一輛四驅的麵包車。
白色實心中網上標有TOYOTA的logo。
這一代豐田MASTER ACE SURF的特點是方形雙框車燈，且分有層次。
凸出且長的後視鏡可以獲得更大的視線範圍，提高了行車的安全性。
該車的前後美式保險槓都很長，自我感覺和整體車身不太相符，不是很喜歡。
後擋風玻璃佔據了車尾近二分之一的面積，可以讓車內的駕乘人員獲得良好的視野。
倒車燈的位置比較特殊，居然在尾門上。
尾門右側是豐田MASTER ACE SURF的標識，GRAND SALOON代表豪華車之意。
這一代的豐田小霸王給人印象最深的，當屬車頂上的六個天窗了，它從車頭位置縱貫到車尾，和今天的全景天窗類似。
它可以實現一定角度的開啟，通風換氣是沒有問題的。
巧克力色的絨布門，它要在豪華與實用性之間，尋求一種平衡。
A型方向盤，和儀表臺一樣，菱角分明，不過這個豹紋的方向盤套還是丟掉為好。你再注意看一下它變速桿的位置，在麵包車上出現四驅變速桿只能用牛*來形容了。
儀表大而清晰。
估計好多的車友會坐不住了，這樣舒適的絨布座椅為什麼在今天的車上卻見不到了呢？
我的天，這裡居然是冰箱，看到這，突然有一種想哭的衝動，真的是太好了......
寬大的腳踏板，在這裡我們可以看到，第二排的座椅是可以多角度靈活移動的。
由於天窗的存在，車內的光線很好，非常地通透，無論頭部空間，還是前後左右，都很富餘，空調是前後分區的。
天窗在車內可以微微打開。
這裡是工具包。
豐田MASTER ACE SURF是一款緊湊的麵包車，車內坐六個大人不會有任何的問題，如果在現今的市場上定位家庭用車，豐田MASTER ACE SURF按照現有的技術進行升級，價位設定在十萬左右，相信在國內一定會大賣的。
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