如果一款汽車決定了要有一個代言人，那麼它就應該有這樣的覺悟：必須花大錢在真正的主流媒體上打廣告。否則的話，這代言人基本也就算是白找了。
當下汽車品牌在運用代言人營銷的時候大體上都存在一定問題，比如在發佈會上邀請代言人上場念兩句臺詞、在各類汽車網站上發佈代言人與產品的平面廣告、邀請一堆汽車媒體開發佈會宣佈產品代言人。
這種方式的錯誤在於，他們只是在常規的傳播方案上加入了代言人而已，但加上去的代言人對於汽車媒體的用戶來說意義並不大。一個人正在考慮究竟要買WEY還是領克，他因為C羅代言而選擇前者的可能性微乎其微。
在傳統的營銷方案上增加一個代言人是沒有意義的。如果邀請了代言人，就要去那個代言人成名的領域，去影響他/她的支持者者，把他們影響成為自己的支持者。
WEY對於C羅代言的運用就是好的，他們在世界盃期間投放了大手筆的直播廣告，C羅的球迷一定會看世界盃的，這個時候投放廣告就有最完美的機會把C羅的球迷轉化成自己的支持者。
梅西的球迷不喜歡WEY
這是一個很現實的問題。
既然WEY選擇了C羅代言，梅西的球迷就一定不會喜歡WEY這個品牌了，那些討厭C羅的球迷甚至會直接開始討厭WEY了。這其實很殘酷，喜歡是有條件的，但討厭往往是無條件的——C羅的球迷未必都會喜歡上WEY，但是討厭C羅的球迷卻基本上一定會討厭WEY。
之所以人們總在說明星的商業價值，廣告商們都喜歡履歷上沒有任何爭議的明星，原因就在這裡。
C羅、梅西、詹姆斯、庫裡，從代言角度，他們是有商業價值的，而那些壞小子型的明星在品牌代言這個角度，他們的商業價值就小得多了，卡爾·馬龍在NBA的歷史地位絕對夠高，能算得上歷史前三的大前鋒，但是他調戲過科比的妻子、常在場上揮肘子口碑不好，所以他的商業價值就要低很多，口無遮攔總愛得罪人的巴克利也是同理。
對於那些爭議太大的明星，品牌通常就不太會願意找他們代言了。
所以找娜塔莉·波曼和凱拉·奈特莉代言的美妝、香水和時尚品牌很多，但是找安吉麗娜·朱莉就會少一些，雖然朱莉的影響力要遠遠大過前兩位，身價也高得多，但是她的個性太強了，他年輕時的生活方式對於主流社會來說是有爭議的，她和布拉德·皮特的婚姻還是從「第三者」這樣一個敏感的身份開始的。
世界盃的時候奔馳跟德國國家隊合作打了一輪廣告，那些討厭德國國家隊的球迷就很有可能捎帶手把奔馳也給討厭了，要知道自從2014年奪冠以來，那些高調的德國球迷可是拉了一大波仇恨呢。
德國小組賽出局對奔馳或許反倒是好事，如果又奪冠了，有些德國球迷怕是要把奔馳的人品敗光
什麼樣的品牌才需要代言人？
當一個品牌需要尋找代言人的時候，這個品牌往往滿足下面兩個條件：
1、局域市場：自身的品牌在一個規模有限的市場裡，所以要藉助名聲更大的代言人來提高聲勢。運動品牌是這一種的典型，就算耐克、阿迪達斯的名氣再怎麼大，它終歸也只是一個運動品牌，用戶群體本身就有限，那些高端足球鞋、籃球鞋的用戶群就更小了，所以他們必須要有代言人，而為了擴大份額同時也是規避風險，他們還要請很多很多很多的代言人。
2、產品高度工業化：產品完全沒有特徵和標準，整個行業裡誰也分不清哪個品牌究竟好在哪裡。香水和化妝品品牌在這裡更典型，誰也說不清楚香奈兒和迪奧誰的香水更好，根本沒法評價，總不能比誰更香吧；Lamer和HR誰的面霜更好就更沒法說了，雙盲測驗的話估計都分不清楚誰是誰。所以代言人是必須要存在的，否則連營銷語境都沒有了。
條件一比條件二更重要。
只要一個產品的用戶基數是所有人，那麼它是不需要代言人的，面向所有人就代表任何一個人都有可能成為這個品牌的用戶，代言人反而會縮小了它的用戶範圍。
至於其他的條件比如價格昂貴與否、競爭激烈與否、營銷費用佔比等等因素，其實就都是次要的了。營銷費用佔比高並不代表這個品牌就需要代言人，反例很多，比如優衣庫、Zara等等大眾化的服裝品牌，因為用戶人群很大；競爭激烈如手機行業也不需要代言人，產品的升級空間大。
代言人產生的根本性狀況是「沒辦法了」，誰也不能否認的是，代言人本身就是一種很偷懶的營銷方式，只要找了代言人，就證明營銷團隊在做事情了，他需要花很多錢、聲量也大體上會有個保底。當營銷團隊嘗試了很多方法，或者思考了很多種方法，而怎麼也想不到究竟該如何提高銷量、如何壓倒對手的時候，代言人這個選項立刻就會蹦出來，但是不是有效果就另說了。
從一個行業裡來說，有代言人的品牌往往不如沒有代言人的發展得好；從一個公司來講，有代言人的階段往往不如沒有代言人的階段發展得好。
找代言人從根本上來講就是品牌從代言人那裡蹭熱度的行為，一個真正偉大的品牌是不屑於做這種事情的。
可口可樂是典型的不需要代言人的品牌，曾經的他們也是沒有代言人的，但是新千年以來他們開始有代言人了，因為他們的壓力越來越大、地位越來越不穩固
汽車需要代言人嗎？
按照剛剛的標準來看一下汽車需不需要代言人：
首先汽車並不是一個局域性的市場，並不是每個人都想要消費運動品牌、也並不是每個人都需要消費香水化妝品，但汽車可絕對是每個人都想要的。
汽車是不是完全沒有特徵、分不出好壞的產品？這條要細說的話可就有意思了。對於有些品牌，好多年沒有什麼技術升級似乎是很正常的事情，產品換代也不過就是加一些門檻很低的配置、改一改外觀，這些品牌當然是完全沒有特徵的——他沒法做到比競爭者更好。
但是當然也有很多品牌是在升級的，每到一個換代週期的時候，我們能看到這款產品的確是升級了，它能定義所在細分市場的實力標準。
顯而易見的是，對本身有自信的產品，他們是沒有找代言人的，我們能看到那些賣得最好的車幾乎都是沒有代言人的，那些找了代言人的產品往往賣得都很一般，甚至銷量慘淡，看得出來產品的實力是能夠直接體現在銷量上的。
而有些產品的確有實力，品牌也足夠強，但是仍然請了代言人，這個時候大體上我們能判斷出來，這個車賣得會比較貴。貴是因為想要更高的利潤，為了匹配價格上的貴，成本會更高、產品會體現出與競品的差別，營銷預算也要比競品更充裕，找代言人至少從費用上也更「順理成章」。大眾就是這樣的。
但是大眾找了那麼多明星去拍廣告，不論是否將那些明星視為代言人，他們對大眾的幫助究竟有多少其實有待商榷。舉個例子來講吧，很少有人能說清楚大眾究竟找過哪些代言人，因為大眾本身一直都是廣告的主體，明星的光芒被壓過去了，這其實恰恰就證明了大眾不要代言人。
而那些提到某個品牌，我們就知道他的代言人是誰的汽車品牌，他們的銷量可以用一個不如一個來形容。
代言人能改變什麼嗎？對於汽車來說，作用是微乎其微的。但是代言人能說明某些問題，有些產品上市或者上市後的話題幾乎全靠代言人來支撐，那麼我們不用費什麼勁就能猜到，這個品牌的日子不好過，它的產品也沒什麼值得期待的。
其實真正值得考慮的只有一點，汽車是否是面向所有人的？答案是肯定的。其實只要滿足了這一點就足以下定論了，汽車品牌不需要代言人。有太多的營銷方式可以幫汽車品牌找到屬於他們的用戶了，只要它真正在創造好的產品，它會發現很多種方式都很有用，而代言人這一套方案，效率低、成本高這兩大劣勢都佔全了。
閱讀更多 用戶還有幾個 的文章
