現在的城鄉的公路基本上都是修的越發的寬敞了，而且汽車也是慢慢的去代替了一些電動車、自行車和摩托車這些，然後就成為了每家每戶都會用到的出行的工具，當然城市化的推進是國家的目標，也是看得出來這個變化是越來越大了的，而且城市的SUV就變成了買車的首選，因為這是最方便而且也最有性價比的車型，硬派的車型則好像是受到了歧視一樣，慢慢的就被邊緣化了的，但是就算是這樣，在很多男生還有喜歡越野的女生心中，都還是有著對於越野的執著的，今天就要說能夠滿足得了越野親民的車型，這是大家公認沙漠王子的車型，比奔馳GLC寶馬X5都更加氣派，而且價格現在是直降84萬，直接碾壓普拉多了要，就是日產的途樂這個賣不動的豪華越野車。公認的"沙漠王子"，比寶馬X5氣派，如今狂降84萬力壓普拉多
而硬派的領域裡面來看的話，有很多車型的表現都是很穩定很不錯的，只不過這些車型基本上都是比較有存在感並且是合資或者進口的，所以這樣一聽也就知道價格不會低了，而途樂它的實力是能夠夠到奔馳G的，作為一款純進口的車子，11年的時候有著139萬的售價，只不過在國內並不是很好的銷量，就基本上是賣不出的狀態，所以也就只好是一直降價，直到現在84萬的價格，現在的起售價在有些地方只需要55萬了，而降價之後銷量也終於是有回暖。公認的沙漠之王，氣場超寶馬X5奔馳GLC，如今直降84萬力扛普拉多
外形的設計確實是比較大氣和簡潔的，甚至還有點英菲迪尼和路虎的樣子，進氣格柵的倒梯形形狀設計，中部還有V字的銀色鍍鉻裝飾條，可以說前臉的設計是相當精緻了，而且兩邊的大燈也是很有神的設計，居然還有點萌萌的感覺，側面就是硬朗平直的線條設計了，當然辨識度很廣，尺寸長寬高是5140、1995、1955mm，而軸距是3075mm的，可以說這樣的尺寸是超過普拉多好幾圈了。
內飾方面的設計真的很簡約，中控就是8英寸的彩屏幕，然後很多數量的軟性材質的包裹，沒有什麼塑料感並且觸感不錯，而擋把的周圍則是木紋豪華裝飾，內飾黑棕黑米或者黑色，是溫馨還是酷的風格都有了，而點綴則是鍍鉻條和皮革以及木紋，比較時尚看起來都還不錯，在座椅上面也是真皮的包裹和織物加入，當然後排空間也很夠。
而且這也是大家公認沙漠王子了的，它的越野能力真的不是吹噓，4.0LV6的發動機還有5.6LV8的發動機，有著205千瓦和293千瓦的輸出功率，傳動搭配7檔的變速箱，全系都有後橋差速鎖，而且前後懸架都一樣雙叉臂的獨立懸架，非承載的車身十分紮實了，油耗是12L。
這款車子雖然表現都很均勻，而且越野性表現卻是驚豔，但是當初的一百多萬確實高了，而現在55萬左右已經算是不錯了的。
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