就要在一起549
不请自答。
目前吉利缤瑞的价格确实已经出来了，7.98-11.08万。但是艾瑞泽GX的价格其实只是公布的预售价，7.99—10.69万。所以这个价格只具有参考意义，不做最终的评判。
基本情况相当
两款车都主打的是颜值，艾瑞泽GX和缤瑞都算是一眼能够记住的车型，好看且耐看。
另外就车身尺寸来看，两款车也是相当，轴距都为2670mm，车长不到4700mm。
所以两款车还是很相似的，也就不难看出两款车会被大家拿来比较。
撇开一切，看价格
理论上，从账面价格来看，艾瑞泽GX似乎求生欲不是很强，和吉利缤瑞正面刚，甚至预售价比缤瑞起步价还要贵出100元。
考虑到吉利目前在自主品牌中的地位，这种行为无异于螳臂当车。
但如果你稍微仔细的去分析一下，会发现吉利汽车在这其中玩了一个猫腻。也就是最便宜的7.98万的车型，其实只是一个幌子。从配置表上看，尽管这款车拥有无钥匙进入和一键启动，但没有前排的侧气囊，甚至没有ESP。依照中国国情来看，这款车的受众人群绝对少的可伶。
所以理论上来说，缤瑞比较有竞争力的车型价位就从8.38万开始。
反观艾瑞泽GX，从有关消息来看，7.99万预售价车型相比于缤瑞要少胎压监测、后视镜加热/电动折叠（有待考证）、无钥匙进入、一键启动等配置，所以少一个4000块钱，也是勉强可以接受的。
但艾瑞泽GX毕竟是奇瑞出品，多少还是和吉利有一定的差距，从品牌溢价上来看，奇瑞还是差点，所以，艾瑞泽GX如果真的想要一鸣惊人，势必要在上市的时候拿出更大的诚意。
如果给我一个选择的机会，我当然会选择
...
——帝豪GL。
毕竟4725mm的车长，2700的轴距。该有的配置都有，要啥自行车？
毕竟我是老车主。
以上，如有不同意见，欢迎讨论交流。
谢谢。
汽车天涯
两车相比，吉利缤瑞的技术更扎实，理性选择，我会选择吉利缤瑞。
买车如果只有不足8万元的预算，你会选择什么类型的一款车呢？8月29日上市的吉利缤越告诉国人，及时预算不高，一样可以买到豪华国产车，甚至是拥有合资车型核心技术的国产车，下面我们就来看一看吉利缤越都有哪些特点吧。
一、 售价区间
吉利缤越的售价区间是7.98—11.08万元，新车发布了7款车型，共分为1.0T和1.4T两个动力系统。在这一价格区间，热销车并不是很多，能够形成竞争力的就更少了。合资车方面主要是本田飞度、大众桑塔纳、别克凯越等为代表。国产车方面则是以比亚迪宋、宝骏530为代表。
二、 整车特点
这款吉利缤瑞采用的是吉利全新的外观设计，整车还是年轻人的风格，主打年轻市场，也是基于吉利全新的BMA架构下打造的首款车型。内饰方面除了7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控大屏等实力配置外，还有年轻人青睐的智能互联系统和不限流量的4G联网服务。
三、 车身尺寸
吉利缤瑞的整车尺寸是，长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距达到了2670mm。后备箱容积是470L。比起吉利同类型的帝豪车型，尺寸上略有增加。
白希文总结：
缤瑞是吉利为年轻人打造的又一款力作，随着95后慢慢走入职场，年轻人人生中第一款车，缤瑞或将有一席之地，此时上市的时机还是不错的。从竞品来看，像飞度等小型合资车在空间上不具有优势，对缤瑞产生的竞争不大，而同级别的凯越、卡罗拉、朗逸等在售价和内饰配置又不具有优势，反之还很有可能冲击合资紧凑型家用小车市场，国产车方面，比亚迪宋和宝骏530又很难有吉利的产品更新能力，加上吉利BMA架构的加持，缤瑞的爆款特质显露无疑。
白希文
仁者见仁智者见智
这两款车，价位上艾瑞泽GX略高，我觉得价格高可能在整体的动力性和配置上有细微差别，主要是GX比缤瑞多了氛围灯、后视镜折叠、电动天窗、远程启动等功能。
缤瑞在安全性上比GX多了前排侧气囊，这点必须点赞，毕竟安全才是最主要的，不知道是不是吉利收购沃尔沃被影响的，在安全方便的配置确实比较下功夫
缤瑞比GX 自动入门多了自动大灯，也是比较不错的配置
如果从个人审美上，我觉得缤瑞的整体造型比较丰盈一点，看着比较敦厚的感觉。所以在安全性和习惯敦实的车可以选择缤瑞
GX我感觉还是偏纤瘦一点，所以我觉比较适合喜欢骨干的车主
另外我推荐一下SUV 车型，这两款车自动入门接近9万多的情况下，都可以买个瑞虎8的手动入门了。这就看车主是否喜欢SUV了，我是比较喜欢所以我比较推荐大家买SUV 车型，结合售价来看，瑞虎8正好在这个价格区间。
张敬医
在自主汽车品牌领域，红旗走的是高端路线，不易用来比较！在其他自主品牌中，已没有资格也没有资本与奇瑞相提并论，奇瑞，中国唯一一个w拥有自主平台，自主变速箱，自主正向研发发动机的企业，虽然其他品牌都有自己的发动机，但他们跟明镜一样 都是复制人家的，吹牛欺骗消费者，从品行来讲，奇瑞坚持研发之路，中国汽车品牌的一股清流！从技术储备上，虎8 就是最好的例子，同级别，唯一一个可以与合资抗衡的车子！如此大的一台车，1.5t动力跑进11秒内，这个数字已经超过很多合资销量冠军榜的家用车，刹车成绩更是出类拔萃38以内，开起来灵活轻便！唯一缺点就是卤素灯泡 希望后期改进仙气大灯或则LED大灯！ 吉利滨瑞 其实根本不配和GX比较 我们不看价格，三大件 GX完胜，车身结构，GX从设计个用料 都是超5星，更安全 更虎实，从照片上来看GX有点跨界的设计元素，在轿车基础上又融合了一些SUV的元素，离地间隙也更大，通过性 增加！充满肌肉感，内饰 简洁明了，堪称完美！
爽歪歪67278588
刚刚在汽车之家看了一下配置，二车差距，懂的都选择GX。不吹不黑，同级别已经很有诚意了。[爱慕]
如果你看重质量GX国产中绝对靠得住。
如果你看重外形吉利不错的选择。
世上没有十全十美。
上海机场高铁专线车
缤瑞和GX定位基本差不多，缤瑞是帝豪升级版，GX是艾瑞泽5升级版，外观属于仁者见仁智者见智，买之前先在车质网搜索一下各自品牌的质量反馈，特别是艾瑞泽5的，相信你会有自己的选择！
小白爱做梦
只要是写吉利和奇瑞在一起，都说奇瑞好，一旦到了真买车阶段，都买吉利！
只有吉利遇到比亚迪，都说比亚迪好，一旦到了买车阶段，都买吉利！
吉利奇瑞比亚迪在一起，比亚迪天下无敌，到了买车阶段，10个人对比后，7个人选择吉利，2个选择奇瑞，1个选择比亚迪。
奇瑞天天说自己研发，结果一个想要的技术都没有，最厉害的永远在实验室！
比亚迪天天都说自己天下无敌，结果全品牌销量不如人家一款车销量。
只有吉利，对标的已经是合资品牌了，最新的平台（底盘）技术媲美世界最先进车企、从1.0到3.5全系列发动机年年升级、新科技的运用日新月异、正常开发流程成熟完备、消费者越来越认可。
难道，真的是上网的不买车，买车的不上网?
鹏威电动
1. 三大件肯定是奇瑞好。
2. 吉利的邦奇的8cvt没有液力变矩器有顿挫。奇瑞搭载的万里扬cvt25，扭矩能承受250 有液力变矩器更平顺。而且是第二代的万里扬cvt，比邦奇的估计会更好，后续看评测。
3. 发动机吉利能和奇瑞比吗？
4. 地盘吉利也比不上奇瑞。
5. 外观内饰两辆车都很出色。
6. 所以我会选什么就不言而喻吧。
慕洋犬屠宰大户
奇瑞啊！让我说什么你好呢！
明明就是新艾瑞泽5，非要叫艾瑞泽GX！
定价还那么高，真不懂营销！
买艾瑞泽GX朋友注意了，明年这个时候艾瑞泽GX降价1.5万，后年这个时候降价2.5万后没销量退市！
反之吉利缤瑞，定价有合理之处。
实话说：这个价钱可以卖福睿斯，英朗等等合资车。但是人家外形在配置在。
……就怕有些厂家定价自欺欺人，忽略竞争对手市场实际成交价……
这就是我们看不到吉利上市一两年车型无优惠的原因。
流动人口57315344
奇瑞热效率37.1%的1.5t远比缤瑞的帝豪1.3t扩缸机1.4T强；万里扬的cvt025带液力变矩器，效率速比承载扭矩都比邦奇的强多了！当然了缤瑞高配还有吹上天的三缸1.0T配双离合！另外奇瑞的M1X轿车平台与吉利沃尔沃一起搞得CMA平台比不好说，但是强于缤瑞用的帝豪的平台是毫无疑问的！
