近年來，在自主品牌中，吉利汽車的發展大家有目共睹，可以負責任的說，吉利汽車目前已經成為自主品牌裡年銷量最高，品牌影響力最大的自主車企。就拿18年上半年來說，在18年上半年，吉利汽車在國內累計銷售76.7萬輛，同比增長44%，完成全年158萬輛銷量目標的48.5%，在乘用車市場佔有率達到6.4%。並且，吉利汽車18年上半年實現營收537.1 億元，同比增長36%。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠景已成為吉利汽車主力銷售車型。
而目前要數吉利汽車銷量最差的車型，或非遠景X1莫屬了。遠景X1定位於一款城市迷你小型SUV，於17年5月份才正式在國內上市，該車的售價區間為3.99-5.79萬元，目前在售的共4款車型，分別搭載1.0L和1.3L兩臺自然吸氣發動機，匹配5速手動或4速手自一體變速箱。
遠景X1在外觀上採用家族化設計美感，前臉回字形的進氣格柵與兩側大燈相連，下方粗壯的鍍鉻裝飾條非常有張力，配合兩側豎條形狀的LED日間行車燈，整體視覺衝擊感很強烈，符合都市年輕消費者的審美觀念。
遠景X1雖然售價不高，但在內飾上的配置和做工也是處於領先水平，雙拼色的設計很好的營造出時間、年輕的視覺效果。中控上方那塊11.6寸的多媒體觸控屏相信會讓不少人感到驚訝，除了尺寸大外，內部還語音交互、高德導航、手機映射、wifi互聯、影音娛樂+藍牙等眾多主流功能。多功能方向盤採用平底設計，儀表盤則使用尺寸合適的液晶屏幕，科技感還是不錯的的。遠景X1的軸距是2353mm，乘坐空間表現很一般，這點使得它在同級別車型中處於劣勢。
遠景X1在動力上搭載1.0L和1.3L兩臺發動機，兩者最大的功率和最大的扭矩分別是50kw、88nm，65kw、120nm，與之匹配5速手動或4速手自一體變速箱。值得說的是，1.3L自動擋車型還預置了雪地、運動、手動、經濟四種駕駛模式，可體驗多種不同的駕駛感受。另外，匹配的4AT變速箱在同價位中也是極其少有，是該車的一大亮點。
遠景X1除了乘坐空間外，儘管各方面都還算不錯，但它並沒有因此而獲得消費者的認可。進入18年裡，在吉利汽車快速發展，品牌得到越來越多消費者認可的局面下，遠景X1的銷量依舊是慘不忍睹。
18年7個月該車在國內累計僅售出8767輛，平均下來月銷量僅僅破千輛，這完全不像目前一臺吉利汽車該有的市場表現。另外，在同級中，寶駿310依舊是該級別銷量的佼佼者，或者說，寶駿在10萬元以下車型銷量的地位，依舊難以撼動！
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