“近日，齊齊哈爾市相關會議上傳達了省委書記、省人大常委會主任張慶偉來齊調研精神；傳達貫徹了全省組織工作會議精神並研究我市貫徹落實意見等！會議強調，全市上下要把張慶偉同志來齊調研時對我市工作的肯定以及指示精神作為推動下步工作開展的動力，堅持高標準、嚴要求抓好各項任務的落實；要開展好農村人居環境整治，加強健康生活方式科普宣傳、預防和減少疾病發生； 要加快謀劃中心城區與南四區城市輕軌建設工作 ...”-來自齊齊哈爾政府網
輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做"輕軌"。城市輕軌具有運量大、速度快、汙染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點。城市輕軌與地鐵、城鐵及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。
齊市有沒有必要修輕軌！
近年來，齊市北三區道路上的機動車愈來愈多，而繁華老城區修建立體交通的成本亦較高。不是堵在中環百大、就是堵在橋洞子。當你上下班堵在路上時是不是想大吼一下？
此外，北三區至富區、梅區、昂區的301/302/303路公交車也很難滿足多數市民的便捷出行。作為地區人口537萬、市區擁有155萬常住人口（六普）的東北西部中心城市，且城區為組團城市構架，非常適宜城區間修建輕軌加速一體化！
齊齊哈爾還差多少？
國家發改委調整城市軌道交通建設申報條件細則徵求意見中，申建輕軌城市要求：各項指標均為地鐵的一半。該草案還提出，擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不能低於每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次。遠期客流規模要分別達到單向高峰小時3萬人、1萬人以上。
[一般公共財政預算收入在150億元以上] 2017年全市財政總收入完成144.9億元，全市公共財政預算支出完成457億元。
[地區GDP1500億元以上] 我市2017年GDP1353.2億元，較接近了！
[市區常住人口在150萬人以] 我市市區常住人口155萬，剛好跨過此線！
從上面來看，新的發改委修建輕軌的條件，齊齊哈爾市短期內就能基本滿足。東北同級別城市吉林市《關於上報吉林市城市軌道交通建設規劃的請示》已於2017年被國務院籤批。
輕軌路線
根據市城鄉規劃局的遠期規劃，未來在北三區或將有這兩條線路！
1號線方案：沿中華路佈設，東西方向線路，線路全長11.19km，設站9座，其中換乘站1座。
2號線方案：沿建設大街—龍華路—卜奎大街—齊齊哈爾南站佈設，線路全長11.32km，設站11座，其中換乘站2座。
而根據最新會議精神，新的規劃線路是要連接南市區的。小編在此拋磚引玉，設想（意淫）了一條未來輕軌線路，歡迎網友指正！
大慶市輕軌進展情況：
2016年以來，市委市政府立足長遠發展和現實需要，開始謀劃研究軌道交通，我單位先後組織開展了《大慶市軌道交通線網規劃》、《大慶市軌道交通近期建設規劃》等報告的編制和研究工作。按照《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見（國辦發[2018]52號）》要求，軌道交通建設規劃需經省發改委、省住建廳等初審合格後，報國家發改委、住建部審核，上報國務院審批。目前，正在開展軌道交通建設規劃編制工作，取得國家批覆後，項目才具有組織實施的條件。
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