現在的很多人已經不滿足於平價的汽車了，都想購入一輛豪車為自己爭個面子，但是豪車的價格都比較貴，對於現在的國人來說，在購買豪車的時候，依舊會認準BBA品牌車，因為BBA早就成為人們心目中的經典了。而在去年，BBA三大豪車品牌不約而同的推出了自家的“平民豪車”，這著實是讓不少不太寬裕的消費者看到了人生的希望，之前能否開的上豪車全指望眾泰，結果眾泰突然金盆洗手不抄襲了之後一大批的消費者就希望落了空，沒想到時來運轉寶馬1系、奔馳A級、奧迪A3這三款20萬級別的“豪車”上市了，讓不少消費者為之蠢蠢欲動。
但是這種蠢蠢欲動沒有持續多長時間就戛然而止了，因為大家在對比完這三款所謂的“豪車”的車型配置之後突然發現，這三款車型除了車標是豪車車標之外，無論是配置還是動力都沒有一丁點豪車該有的樣子，於是又做鳥獸散了。好吧，天上自然不會掉餡兒餅，想要買豪車自然要有買豪車的經濟實力，但在經濟實力達標的情況下，我們似乎就可以去考慮同級別豪車中哪一款車型性價比最高的問題了。就比如在中型豪車市場中，奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L這三款誰的性價比最高的呢？在小編來看，毫無疑問這場對比中奔馳C級已經拔得了頭籌。
為何如此說呢？我們先看奔馳C級的外觀，前臉兩端的大車燈明亮絢麗，中間的格柵用的是上下分開的模式，呈現網狀的黑色，上面的格柵上有著醒目的車標，車的側身一眼看上去就能分辨出來這是一輛豪車，華麗的曲線和設計感，視覺效果極佳，這個車的尾部設計感也十分的強烈，主要是細節的把握很好。車燈的造型時尚大氣，充滿了動感的氣息。
車的內飾佈局很有豪車的氣質，然後是配置方面，中控屏幕高配版達到10.25英寸，並且擁有全新的三幅式儀表盤，多功能按鍵等幾乎應有盡有。不過最讓人覺得豪華的是這個車內用的材質和佈局，大量採用優質的木質材料和真皮製品組合而成。而佈局上可以說是很用心設計成的，看上去十分的時尚，沉穩，大氣。座椅比較舒適，方向盤的把握感覺也很好，這個車的尺寸為4783x1810x1442mm，空間還是可以的，不會太過侷促，基本上豪車該有的配置都具備了。
這款車的動力用的是1.6T和2.0T兩個版本，匹配的都是9擋手自一體式變速箱，百里的油耗不足7升。這個車在各個方面都達到了豪車的標準，畢竟是BBA級別的車，不過最讓人驚喜的是這個車的售價在31.08到48.50左右，這個起步價可以說讓很多人都蠢蠢欲動。
尤其是現在很多年輕人都喜歡這種性價比很高的豪車，對於很多手裡資金不足的人來說，購買這個車更是一個目標。這款車在各個方面都有比較強的優勢，只要看到車標就足矣吸引一批人的目光了。
奔馳C級其實對於很多人來說都是一個非常不錯的選擇，既不是價格高得沒有希望購買，也能夠撐起面子。BBA的品牌車在大多數人心裡又有堅固的地位。如果想要購買一款豪車，又沒太多錢，選擇這款價格不是特別高的奔馳C級是相當不錯的了，而且所謂的開寶馬坐奔馳，奔馳毫無疑問是更加適合“大老闆”的一款車型，有經濟實力的消費者們不妨考慮一下。
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