說了好幾期的國產車，今天來說一說合資車。小編昨天無意被朋友拉去上海大眾店，對全新途觀L可謂是一見鍾情，迫不及待的上手試駕一番。今天就詳細說一下他的優缺點。

小編試駕的版本為330TSI風尚版，也就是所謂的低配版。大燈配備了帶透鏡的疝氣大燈，並有自動大燈功能，高配車型則配備的是LED大燈。車頂行李架為黑色塑料材質，全身尺寸4712/1839/1673 軸距2791MM。

外觀尺寸方面高低配並沒有什麼差別，完全一樣。後視鏡沒有自動摺疊的功能，但基本的轉向燈還是有的，畢竟加個這玩意花不了幾多錢。輪圈尺寸均配備17寸，輪胎則採用韓泰HP2輪胎，只要優點在於安靜舒適。尾部也與高配版一樣，鹵素燈源，單邊雙出的排氣。全系標配的四顆倒車雷達。

內飾方面，依舊是大眾家族簡約至極的風格，並沒有什麼驚喜之處，工作臺為硬塑材質。

電子手剎也是全系的標配，自動駐車，四顆揚聲器，音質因人而異，小編這種音痴對好壞揚聲器從來就不是很感冒的。車窗一鍵升降，隔熱玻璃很實用。最遺憾的是沒有配備全景天窗，太遺憾了。

發動機採用EA888平臺低功版本的2.0TSI渦輪增加發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米。還具有自動啟停技術，小編覺得很實用，而且不會像有的車還需要停止兩秒鐘才啟動。

變速箱採用的是DQ380 7速雙離合變速箱，支持手動和運動模式的切換，特別是運動模式下，有明顯的動力提升，超車加速妥妥的。前麥佛遜，後多連桿的獨立懸架並不陌生。

總結：

經過全新大眾途觀L的動力升級，價格還是保持不變，外觀的全新改造，可以看的出來車企的誠意，也使得全新途觀L的競爭力更為強大。動力的提高，更吸引一大批的消費者的喜愛，滿足大眾的需求，同級別價格內的競爭對手，經過大眾的動力升後，也有點吃力了。加上新途觀L低配已經基本可以滿足一般家庭的需求。所以，如果是你，你會選擇大眾這款汽車麼？它是你的菜麼？歡迎投票選擇、評論交流。工業帶來的 “人-車-生活”

如果你也喜歡小編的話，請動動手指點個關注，讓我們一起享受汽車工業帶給我們的 “人-車-生活”