強權與鐵腕
我國最不擅長的製造的就是發動機，無論是艦船還是戰機等，都不太行,這一直是我國的一大難題。但是發動機卻是艦船和戰機的核心繫統，沒有一個完美的發動機，它們的綜合性能就會差很多。我國的國產第一艘航母001A型的發動機就是國產的，即蒸汽輪機。而這一切多虧於中國的劉老領導對於蒸汽輪機研究的執著和遼寧艦。因為後者的發動機並不是國產的，而剛好的是它的動力系統裡採用了八臺的蒸汽輪機。
蘇聯解體後遺留給烏克蘭瓦格良艦，而烏克蘭將它賣給了我國，在運送過程中經歷各種波折，上有美國的阻撓下有土耳其，經歷風浪，一波三折最後才到我們手裡。這艘艦並沒有完工，進度只有68%，但是令我國驚喜的是，該艦的主動力系統在已完成的進度條裡面，並且烏克蘭並沒有拆除它，基本完好，雖然整個艦面有所破壞，但並不是大規模破壞。
於是我國拉開了航母的序幕，開始了漫長的修復和升級，鍋爐修復升級過程中加入了我國大量的新技術，整體保養工作做的也非常好，遼寧艦就這樣產生了。而001A就是按照遼寧艦模子刻出來的，動力系統也因此得以解決。要知道，我國的蒸汽輪機技術十分成熟，第一代驅逐艦051型採用的就是國產的兩臺36000馬力的蒸汽輪機，而051B則使用的是達到了47000馬力的蒸汽輪機，與遼寧艦的發動機功率相提媲美。
紫龍防務觀察
遼寧號是我國的第一艘航母，而001A型是我國第一艘自主建造的航母，這兩艘航母雖然是常規動力的航母，但是卻給我國的航母夢想帶來了曙光。而最近就有網友提問，這兩艘航母的發動機是否是我國自己生產的呢？
這個問題聽起來似乎有些愚笨，但有人這麼問其實是有原因的。那就是我國在發動機的生產這一方面似乎並不怎麼出色，這樣就導致很多發動機使用的都是外國貨。比如殲-31使用的是俄羅斯產的RD-93發動機。而殲-20也是在下一階段才會使用我國自主生產的WS15發動機，所以這個問題似乎不無道理。然而，這個問題在航母方面卻是不怎麼適用的。
就先拿遼寧號來說吧，遼寧號的前身是前蘇聯的瓦良格號，和俄羅斯現役的庫茲涅索夫號是同一級別的兄弟。當時我國在將它拖回國的時候，它的組裝完成了68%，雖然其主動力系統還在，但是已經不堪大用，最終我國通過長時間的修復和升級，它才能夠使用。所以遼寧號的發動機就算不是我國自己生產的，裡面也包含著我國海軍的技術和智慧，要不它開起來可能就會像它的兄弟庫茲涅索夫號一樣冒著滾滾黑煙，而且還經常需要大修。（遼寧號和001艦首對比）
再來說說001A型航母，這艘航母是按照遼寧號的模子刻出來的，但是它的發動機卻是正兒八百的國產，如果說遼寧號上自己帶有的動力系統給我國航母解決了動力系統的問題，那麼早在驅逐艦上使用過的蒸汽輪機就給我國航母解決了動力問題。
所以說，在航母的發動機這方面，我國還是發出了自己的聲音的，畢竟這個發動機別的國家能封鎖你1年就能封鎖你100年，最終還是要靠自己製造的。
利刃巨透社
遼寧號的鍋爐和蒸汽輪機成動力系統，毫無疑問這是中國造船業臥薪嚐膽幾十年的結晶，中國的艦用燃氣輪技術最早是引進美國通用公司或者其他民用企業的產品，但是發掘中國是用於軍事用途後美國政府命令禁止，不得已我們選擇與當時尚屬和平時的烏克蘭進行合作，這也是中國現代化軍艦動力技術的來源。
對於遼寧艦動力系統出身，的確是一個非常值得研究的問題。對於其出身的猜測不過有幾種，可能是中國自己製造的，也有可能是中國從國外引進的，還有可能是中國和俄羅斯合作研發的。很多人會認為前兩種猜測可以直接否定了，因為就中國的技術來說根本不可能自主研製動力系統。
然而，結果總是出人意料。遼寧艦的動力系統確實是中國自己製造的。中國將蒸汽動力進行改裝，並且從眾多資料中查閱信息，尤其是俄羅斯的庫茲涅佐夫航母的航行數據給中國科學家帶來了很大幫助，使中國掌握了系統改裝的技術。因此，中國的遼寧艦在動力系統方面表現優秀就不足為奇了
雖然國產航母的動力系統依然逃不開蘇聯技術的影子，但是國產化的燃氣輪機在質量、可靠性上有很大提高，至少與俄羅斯現有的庫茲涅佐夫航母相比已經實現巨大飛躍了。據媒體報道，俄國航母庫茲涅佐夫在海上行駛時所到之處燃起濃濃的黑煙，完全遮掩了視線。讓很多國家大笑不止。而中國的遼寧艦在海上行駛時，並沒有如此多的黑煙。這就說明經過中國技術消化的燃氣輪機技術非常優秀。
利刃軍事
遼寧艦的動力應該還是蘇聯時期的TB-12蒸汽輪機系統，但是國產首艘航母的動力完全是國產的。
俄羅斯《軍工綜合體》記者尼古拉·諾維齊科夫曾經採訪過遼寧艦前身——“瓦良格”號航母總設計師瓦列裡·巴比奇，據巴比奇介紹，到蘇聯解體時，“瓦良格”號的整體建造工程已完成67.7%，航空系統已完成80%，彈藥庫升降機、著艦攔阻裝置、航空燃料系統、艦載機升降機和鍋爐艙均已安裝完畢。TB-12蒸汽輪機功率為45000馬力，4臺總功率為18萬馬力。鍋爐有8座。
不過，“瓦良格”號的主機和鍋爐雖然在，但是很多附件沒有安裝完成，而且蘇制鍋爐維護程序十分複雜，工作量很大，主機蒸汽發生器的可靠性也比較低。據巴比奇介紹，“瓦良格”號在大連改裝期間，中國人把艦上的一套鍋爐卸下來，對其進行了改裝和完善，達到所需的技術要求，這在遼寧艦後來的海試中得到驗證。從遼寧艦與俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母的動力艙內部的佈局可以看出，兩者的差別很大，這說明我國對整個動力系統的改裝和完善是下了很大功夫的，使整個動力系統的自動化程度、可靠性等有了極大的提升。
到建造國產首艘航母時，動力系統只能依靠自己解決。而我國的蒸汽輪機一直沒有斷檔，相關技術和經驗還是比較強的。像051B和051C驅逐艦都裝的是蒸汽輪機，所以為國產首艘航母提供蒸汽動力沒有什麼問題。這套航母用的蒸汽輪機系統技術性能有了很大改進，可維護性、可靠性、自動化程度等明顯提升，每臺主機的功率也增加到了50000馬力。（S）
聯合防務
這個問題本身就是錯誤。實際提問者想問的是目前遼寧艦和國產首艘航母的發動機，是不是國產？
遼寧艦的發動機肯定不是國產。因為從各方面資料來看，瓦良格艦在從烏克蘭賣給中國後，基本上動力設備是保留的。因為從建造方式來說，當時前蘇聯把瓦良格艦已經基本建成90%，不可能航母的動力還沒有安裝。而以此類推，如果瓦良格艦沒有動力，中國都不會購買，因為中國不可能大動干戈切割艦體安裝大型的蒸汽鍋爐。如果這麼來，這條艦就等於廢了。當然瓦良格艦動力荒廢了很長一段時間，相關管路也存在很大破損，但這畢竟給中國留下了修復和升級的空間。從相關媒體的鏡頭和照片我們也可以發現，中國對遼寧艦（即瓦良格艦）的動力恢復和保養，超過了俄羅斯海軍的水平。
而第一艘國產航母的發動機肯定是國產。因為國外理論上能夠提供中國航母用蒸汽動力的國家，就只有美國。但美國不可能幫助中國搞航母。而俄羅斯也失去了航母蒸汽動力的建造維護能力，否則庫茲涅佐夫號航空母艦就不會冒黑煙，其動力艙的場面就不會那麼糟糕。因此中國國產航母動力只有中國自己才能解決。
隨著中國武器裝備的迅速更新換代，所謂的國產化的問題將逐漸小時。過去中國軍隊經常提“國產化”，是因為中國以仿製跟蹤為主，出於機械化尚未完成的階段，很多情況下國產技術無法滿足需要，而只能進口，反過來有逼迫中國尋求國產化。而現在中國很多裝備技術，很多西方國家都無法提供，美國則是技術封鎖，甚至美國都沒有研製，因此只有中國自己才能解決。因此再過10年20年，中國軍迷就不會在討論什麼中國武器裝備國產化的問題了。
諍聞軍事
航母的動力系統並不是只是一個發動機的，其實它是一個相當複雜的系統，包括多個部分。遼寧艦與002都採用的蒸汽動力，它是由鍋爐產生的蒸汽去了汽輪機組，再驅動螺旋槳。
整個動力的主要部件等，基本在船臺就安裝完畢，所以遼寧艦的動力系統不能算國產，在烏克蘭賣給中國後，主要的動力設備已經安裝完全，但是並沒有完全組裝好，也有關烏方進行破壞的說法，這屬於一種沒有依據的想法了，除了某些誇大烏克蘭的文章中有這個提法外，我們找不到任何相關的說法，根本沒提到這方面的事情。
當然了，由於被棄置數年，所以除了主要的部件外，其它全部要更新。實際上並不比重新弄簡單什麼，甚至更難。按項目參與人員的說法，我們沒有拿到什麼圖紙，這等於我們要自已去推測其結構等。但是我們成功的完成了任務，從公開的照片看，對遼寧艦的鍋爐艙比俄羅斯航母比，真不是一個級別。
002航母的動力系統只能是國產的，因為我們不可能從國外引進到相關的設備，別看是蒸汽動力，也有不低的技術含量，美俄擁有相關技術，但是絕對不會給我們，我們也只能自已動手，好在，我們在這個相關的條件。
我們擁有蒸汽動力研發與製造技術，也沒有停止過相關的工程，一直在建造以蒸汽動力的戰艦，相關技術保持的不錯。國； 軍工一直在追求國產化，這個傳統不是一天二天的，也是被逼出來的，所以象航母這樣的工程，我們不可能考慮什麼進口的問題。
麥田軍事觀察
國產的，沒問題。像類似這種東西，沒人賣給你，也只有依靠自己。我們被西方技術禁售幾十年，盯得死，如“瓦良格”這種破殼子，它們拼命抬價，並要交出買路錢，再造航母，發動機會看得更死，所以也只有立足自己能造。現在有意思的是，凡是被人看得死的技術，中國突破往往最快，現在輪到發動機，從航空動力到艦船動力，沒一樣不被看得死，沒一樣不落後，專家的解釋，它們也只剩下最後的這百分之一，如果中國一旦完成突破，便來到了一個技術峰巔，再無人能限制，可見這是一道坎呀。要邁過去，從遼寧號開始，我們努力多年，成功搞定，可以說，001就是全國產的了，從每一顆鏍絲到發動機，都是自家造出來的，什麼叫實力呀，這就是。
★大國前行。沒有動力不行，中國著手也早，那是一個老紅軍，被稱中國航母之父，一天視察蒸汽輪機廠，遇見工人師傅嘆氣，他們講有關單位準備把它關了，說今後用不著了，全世界的軍艦都換成了柴燃動力，將軍一語能詳，這個可是不能停呀，不但不能停，還要加強研究，將軍的話起大了大作用，高瞻遠矚。按公開資料披露，遼寧艦正是蒸汽輪機，001A也是。是不是這個廠造得？好像就是，這樣的廠是不多的，沒有其它動力的時候，蒸汽輪機一樣好使。沒有的話，就會受制於人。
★動力十足。現在選擇多了，柴燃的，核動力，都有成，大遼艦成功入役的時候，我聽到網上的聲音，最先進還是核動力，不錯的，美製“尼米茲”是，後續“福特”也是，換成A1B，動力十足，只是出了點問題，技術太先進，就這樣急著裝上艦，不出問題才怪呢。中國現在有沒有？有的，“玲瓏一號”就可以，已得到了國際認證，它比A1B功率大得多，體積大小完全可以上艦，以前有說落後五十年，現在還說點什麼？幾乎在一夜之間，叫響了中國動力的大名。
★航母美麗。動力先行，我們的航母越來越美麗，從落後到完成超越，這一步極其紮實，鹹說現在中國造航母，大的小的都可以，沒問題，正源於我們動力成了，動力十足。你看這次001a出海，出海5天，最先測試的還是動力，沒有動力哪裡也去不了呀。據報道，這次測試相當成功，大遼使用了多年以後，用之001A自無問題，完全可以大放於心。現在的自豪，中國航母百年夢想，一朝實現，說實現定能造好，這就是實實在在的能力。
魂舞大漠
遼寧艦是中國購買後，進行了多年的改造，改裝後加入了大量中國自己新技術將鍋爐修復改造好，並加以保養，和俄艦相比性能更加優異。
遼寧艦由8臺蒸 氣輪機 (149兆瓦，200,000匹馬力)、9×1,500 kW 渦輪發電機 、6×1,500 kW 柴油發電機 提供動力。航母這種大型艦艇主要是靠鍋爐產生高壓高溫蒸汽推動渦輪來發電和產生動力。001號航母當然就是國產的，這是咱自己設計的。
科學探索怪談
遼寧艦用的還是4臺前蘇聯原裝4萬馬力蒸汽輪機，因為當時根本就沒有破壞，不過鍋爐是自己修復的。國產新航母可以說是遼寧艦姊妹艦，動力系統也基本一樣，不過是國產的。
不要以為是航母動力就很難，其實蒸汽輪機是很成熟的技術，我們第一代驅逐艦051就是國產兩臺3萬8千馬力蒸汽輪機，航速高達35節，而上世紀90年代051b和052b驅逐艦用的是兩臺國產4萬7千馬力的蒸汽輪機，已經和遼寧艦發動機功率差不多了。
