兩年一度的新加坡航展於2月6日在新加坡樟宜展覽中心拉開帷幕。本屆航展於2月6日至2月11日進行，共歷時6天，前4天為展商日，後2天向公眾開放。
作為亞洲最大航展之一，歷屆新加坡航展都會受到來自亞洲乃至全球的軍民航空航天領域的關注。政府和軍事高級代表團，以及世界各地的企業高管都會出席新加坡航展，在這裡建立夥伴關係。
據悉，本屆航展吸引了來自約50個國家和地區的上千家全球航空航天領域展商。無人機近年來已經成為各大航展和科技展會的常客，同樣，在這次展會上，我們也看到了多家無人機企業的身影。
筆者在航展官網上共找到參展的中國無人機企業有5家，分別是工業級製造商——朗星無人機系統有限公司、無線圖像傳輸系統和無人機偵察系統研發生產企業——成都時代星光科技有限公司、重型無人機直升機系統製造商——珠海佰家科技有限公司、VR全景航拍直播方案提供商——青島微翌創新航空科技有限公司、以及反無人機解決方案提供商——Sentry X。
放眼國外，參展的無人機相關展商更是不勝枚舉，比如業界熟知的空客、AeroVironment、通用原子、波音、以色列航空工業公司（IAI）等。
除去各大展商外外，作為整個展會的重要組成部分，本次展會還設置了特技飛行展示和靜態飛機展示，供廣大觀眾一睹航空航天科技的風采。
在靜態飛機展區，多架國內外頂尖無人機的亮相，其中包括中國航空工業的翼龍無人機。據悉這是翼龍無人機首次現身新加坡航展。此次展出的是翼龍-1和翼龍-2全尺寸模型，以及可由無人機部署的彈藥。翼龍無人機由中航工業成都飛機設計研究所研製，翼龍-1長9米，高2.8米，翼展14米。中國人民解放軍空軍裝備的型號為攻擊1號，其最大起飛重量1200千克，載荷200千克。
中航工業計劃於2018推出改進的翼龍-1D型號。據《簡氏防務週刊》報道，預計翼龍-1D長約為8.7米，高3.2米，翼展17.6米，能在4個外掛點點上承載400千克重量，掛載能力較翼龍-1翻倍。
此外，在靜態展示區還有新加坡空軍的Hermes 450和Heron-1無人機，以及美國空軍的全球鷹無人機。
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