你強我更強，我是銷量王，也許大家對SUV不太瞭解，可是當小編說出這一款，相信大家肯定不會陌生。作為榮獲2017年度的SUV銷售冠軍，它便是我們所熟悉的國產品牌長城汽車，一款可以被大眾所喜愛的哈弗H6，在2017年度總銷量達到50.6萬輛，可以說這樣的成績絕對是驚人。
而我們今天聊得重點不是哈弗H6，而是被稱作它的兄長，哈弗H8，在2018年6月份，哈弗H8的銷量居然為“0”，這不由讓人感到又一國產車要倒下了。對於很多喜歡SUV車型的人來說，哈弗H6一度被認為是爆款車型，但難以置信的是哈弗也竟然有賣不出去的車，不得不刷新人們對哈弗系的重新認識。
通過翻閱資料，我們才能夠對這款月度為0銷量的哈弗H8有了新的認識。哈弗H8被定義為長城旗下第一款走進高端SUV的產品，在設計初期，哈弗H8就被委以重任。也是是由於其18.38-23.18萬偏高售價，被大眾所排斥，也許是哈弗H8的兄弟哈弗H6太優秀，以至使自己不被看好。
通過觀察發現現款的哈弗H8，個頭確實大了很多，其豪華配置也高於哈弗H6，似乎高定位也情有可原，不過對於國產品牌走高價位路線確實困難了一些。對於哈弗H8，銷量一度慘淡，而在車企卻並沒有對消費者實行優惠政策，直至到銷售終端依然是原系定價，可見如此的銷售策略也足以導致銷量的直線下滑。
而對於哈弗系列，有著眾多的兄弟車型，對於哈弗H8的市場表現，足以看得出長城汽車也不會花費太多的精力在其身上。因此，重心還將偏向於其銷售爆款的哈弗H6，從而看出哈弗H8卻漸漸被拋棄。
對於哈弗H8目前市場銷售情況來看，似乎已經不具任何優勢，結合6月份哈弗H8的0銷量，相信長城汽車也會重新定義，相信在哈弗系列中，定會優化戰略，最終哈弗H8面臨的將是選擇放棄，最終停產。對於如此的殘忍放棄手段，大家有何觀點呢？
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