俗話說：地鐵一響黃金萬兩！誠然，地鐵的商業價值尤其之於房地產的增值作用不言自明，對於普通大眾來說，地鐵的開通大大緩解了人們的出行壓力。基於2035年規劃，深圳將擁有33條地鐵線路，到時將極大拉近城市之間的時間及空間距離！就此好房排行特對目前已開通的、號稱換乘之王的7號線（西麗線）進行分析，打算購買地鐵房的朋友多多關注！
據悉，自2004年12月28日地鐵1號線、4號線開通至今，深圳已有8條地鐵步入運營階段。站點最多的是1號線、3號線，均達到30個站；就換乘站來看，7號線換乘站最多，達到10個，分別與5號線在西麗、太安站換乘，與2號線在安託山、華強北站換乘，與3號線在石廈、華新、田貝站換乘，與1號線、9號線、11號線在車公廟站換乘，與4號線在福民站換乘，與9號線在紅嶺北站換乘。顯然該條地鐵與已開通的地鐵線路均有換乘，出行可謂四通八達！
經梳理，深圳地鐵7號線合計28個站，總投資達221億元。從走向來看，該條地鐵橫跨南山、福田、羅湖三大城區，途徑沙河西路商圈、園博園商圈、益田商圈、華強路商圈、文錦北路商圈5大商圈，尤其對居住在桃源村、皇崗村、筍崗村的打工族出行產生重大影響！
就此，好房排行依據住宅性價比評估系統特對7號線沿線3個城區對應5個商圈在售樓盤進行盤點，具體如下！
南山區——沙河西路商圈
沙河西路商圈在售樓盤3個，均價76000元/平，平均性價比兩星半級。塘朗城性價比最高，在售31至85平，均價65000元/平，門口即為5號線塘朗站。
福田區——園博園商圈、益田商圈、華強路商圈
經梳理，園博園商圈暫無在售樓盤，益田商圈、華強路商圈均為1個樓盤，均價10萬/平，性價比只有2星級。性價比最高的寶生Midtown，在售156-160平，距離7號線石廈站500餘米。
羅湖區——文錦北路商圈
經梳理，文錦北路商圈暫無在售樓盤！
綜上：7號線合計28個站點，沿線樓盤僅有5個，從性價比角度來看，地處南山的兩個樓盤性價比達到兩星半級，客戶可結合自身情況進行選擇！
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