蒋献凯
辉昂和奥迪A6L是同平台
辉昂是大众针对中国市场开发的一款C级车，和奥迪A6L不仅是尺寸相当，更是同样使用了MLB平台。这个平台就决定了，辉昂的技术等级还是有保障的，再差也查不到迈腾那个B级车那里去。
现在市场上辉昂和A6L都有非常大的优惠，但优惠完俩车价差也在6-7万。下面的商务版是辉昂的入门车型，A6L时尚版之下还有个乞丐版，但那个是个1.8T发动机，动力太差，时尚版是入门第二款，和辉昂动力一致，更具可比性。
豪华品牌和普通品牌完全没有可比性？
这是常常有人纠结和争论的地方，“你个大众品牌怎么能和奥迪比？”
这问题我们得一分为二来看，第一是豪华品牌确实有自己的优势，你开个奥迪出去，无论是接待甚至婚庆，身价肯定是大众不能比的。这叫做社会价值，是周围人根据你的第一印象——车标给你的。在这一点上，奥迪毫无疑问是完胜大众的。
但反过来讲，如果你是个不怎么在乎这些浅显外在的价值的人呢？你更在乎的是C级车的空间和配置和做工和用料和动力和体验。说不准，你接待客户的时候，别人第一眼觉得你的车才是个大众，但实际体验过后又会觉得这车低调有内涵啊，真不赖，你这合作伙伴也很有料。
抛开品牌，辉昂用车体验和A6L还有多大差距？
这就对辉昂提出了更高要求，你没有车标优势的情况下，要真切的能把这款C级车做到无可挑剔，甚至超越大家的预期，才算成功。
从现有车主反馈来看，大家对辉昂基本配置是满意的，对能提供的配置、动力也是认可的。同时，我们也会发现，购买辉昂基本都是中低配车型，这也侧面说明这车身价是集中在25-35范围的，顶配高达60万那车压根没人买。
我个人倒是觉着，辉昂可以加快投产插电混动版车型，又能上牌，又能省油，会是个不错的卖点。（问答小能手大鹏）
DearAuto
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
大众与奥迪
在国内来看其实就是一个品牌的两个不同车系，大众本身更加偏向于实用亲民，而奥迪作为BBA的一员，肯定是品牌方面更有吸引力。在这样的情况下，大众与奥迪的价格分水岭差不多就是在25万左右，下边是大众的天下，上边就是奥迪唱主角。但是随着车型布局都越来越全面，奥迪也开始介入低价位市场，而大众也不满足于品牌的目前定位，推出的辉昂就是冲击高端的代表，与辉昂级别相同平台相似的奥迪车型就是A6L。那么说两台车各自有什么亮点呢，我们分别来看一下。
首先说辉昂的优点。第一点尺寸更大空间表现更加突出。先说尺寸，辉昂的长宽高都要比A6L大一号，虽然轴距短3mm，但是车宽车长的优势带来的是更好的空间表现，到了这个级别都有很出色的基础，但是对比还是有区别的。第二点性价比更高，随着进口汽车关税的下调，国内的豪华品牌价格都有所下降，不过在两台车来看，辉昂目前的价格优势更加明显，并且全系标配了雾灯，转向辅助灯，无钥匙进入等等，另外低价位也是有全景天窗的，可见大众对辉昂还是挺下本的，性价比对比来说更加有优势。第三点就是低调气质的体现，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母，虽然辉昂与辉腾差着一个档次，但是也属于低调的代表，给人的感觉应该是更踏实，这个属于瞎扯，不喜勿喷。
再来说说A6L的优势。第一点品牌以及销量优势。奥迪虽然是在二战之后并入大众集团的，但是它的品牌吸引力在国内更高，因此这个价位很多消费者更看重四个圈的车标，所以说这是最大的亮点。第二点是动力的优势，抛开小排量车型不谈，奥迪的动力表现要比辉昂更有技术优势，两台车的发动机辉昂是TSI，而奥迪是TFSI，这一个F的区别就是奥迪采用了更加先进的分层燃烧技术，对于动力的瞬间爆发更有支持力，所以说发动机一样这个观点是有瑕疵的。第三点保有量优势，随着消费水平的提升，大街上A6L还是比较常见的，而辉昂属于看运气，一般很少见到，这就联系到了保有量以及后期的保值率以及维修保养便捷性，虽然辉昂不错，但是差在了先天优势上，没办法。 总的来说两台车都是这个价位里边产品力比较不错的车型，在追求实用性来讲，辉昂其实更好一点，入手优惠幅度大，配置高，家用代步其实也不错。而A6L则是更多人的选择，有里有外更加全面。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
