最近一段時間大紅大紫的荷爾蒙SUV-名爵HS，應該是MG落戶上汽過後最受關注的一款車了。不可否認，它確實在豪華感上下了一番功夫，設計也是可圈可點，但是本次將它推上話題風口的，卻另有原因。
一個是它的“荷爾蒙SUV”名稱，另外一個是它的價格。原諒我是個俗人，對於“荷爾蒙”的理解也實在高雅不起來，所以至今我都沒弄明白“荷爾蒙SUV”的深層次含義。至於其“荷爾蒙覺醒”的宣傳主張，就更是沒法理解了。所以今天就主要結合其產品情況和當前的市場環境，聊一聊名爵HS的價格吧。
名爵HS的定價，稱得上“國民價格”嗎？
在剛過去的成都車展上，名爵HS公佈了其預售價，為17.18-19.78萬元。價格一出，一片譁然，紛紛表示名爵有自信、夠大膽。日前，名爵HS正式上市，11.98-18.98萬元的價格區間，讓不少人都在直呼“便宜”。誠然，相比此前的超過17萬元起步，實際售價低於12萬真的算是便宜了。
在發佈會現場，名爵甚至稱此次定價為“國民價格”。那11.98萬元起步的名爵HS，稱得上“國民價格”嗎？
參考當前市面上幾款公認的國民SUV，哈弗H6、長安CS75和吉利博越等，起售價都落在10萬元以內，主力車型售價也就在12萬左右的水平。而同樣的12萬，只能買到名爵HS的手動擋乞丐版，所以其“國民價格”似乎有些名不符實。你要是拿動力這一類核心東西來說事兒的話，上面這幾位的動力可都不會比名爵HS的1.5T版本弱。
同樣的定位，為什麼名爵要高出2萬元？
還是說價格，同樣定位於緊湊型SUV，為什麼名爵HS要比同級哈弗H6和吉利博越等大佬起售價貴上2萬元？原因在於，名爵一直都將自己看作是合資品牌，根本沒將自主品牌放在眼裡。
也正是由於這一點，它的產品定位並沒向自主品牌看齊，目標競品鎖定在領克01和WEY VV5這一類中國豪華SUV。根據其當前的宣傳口徑，入門版的合資SUV，甚至是奔馳GLA這一類入門級豪華SUV都是它的對手。
從這方面來看，似乎其價格真的不算高。但是，名爵真的算是合資品牌嗎？
名爵算不算合資？這真的是個問題
品牌歷史層面的東西我們就不多說了，還是看實際的產品質量吧。如果名爵真的是合資品牌，那產品質量勢必會比傳統的自主品牌們更好吧？但實際情況似乎並非如此。
根據車家最近半年的自主品牌質量排行榜，超過平均值的16個品牌中並沒有名爵的身影。
當視線擴展到中國在售的所有汽車品牌，汽車質量超過平均值的有32個品牌。但是，其中依然沒有名爵品牌的身影。試問，名爵的合資品牌身份體現在哪兒？
小結：
不可否認，名爵HS在豪華感和科技配置上都有著不錯的表現。但是如今的中國市場，消費者購車都趨於成熟和理性，沒有足夠的品牌實力和產品質量，要撐起名爵HS當前較高的產品售價，難度真的不小。很顯然，這兩方面似乎都是當前的名爵品牌所不具備的。回到前面提到的“荷爾蒙覺醒”，我想在此之前，名爵或許應該先讓自己醒一醒。
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