成都車展今天就要拉開帷幕了，作為未來汽車領域重點發展方向的新能源車的戲份自然也不會少，各大汽車廠商都做足了準備要在今年的車展上拔得頭籌，今天小編給您介紹7款將在車展上上市的重磅新能源汽車，相信他們的新設計新玩法一定不會讓您失望。
歐拉iQ
上市時間：2019年1月
新車特點：125Nm/35kW的永磁同步電機、續航里程350km、價格親民
8月20日，長城汽車在河北保定長城新能源戰略發佈會暨歐拉品牌發佈會，活動現場，廠家開放了歐拉R1概念車內飾。據悉，新車定位微型車，未來量產後將搭載125Nm/35kW的永磁同步電機，動力電池系統能量密度為160Wh/kg，總電量33kWh，NEDC續航里程達350km。新車將於明年1月上市，售價在10萬元以內。
內飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛風，三輻式方向盤呈U形斷開式設計，搭配雙圓儀表造型，預計量產後將採用全液晶屏設計，復古的同時還帶有一絲科技感。
一塊大尺寸屏幕矗立在中控臺之上，實體按鍵較少，十分簡潔。此外，前排座椅造型較為簡單，採用皮革搭配織物設計。新車的整體內部多以淺色配色為主，看起來明亮，不過或存在不耐髒的煩惱。據瞭解雖然該車尚處於概念車階段，但量產車基本會保持整體設計風格。
介紹完內飾，我們再回顧一下新車外觀。其車身造型與smart較為相似，並採用了藍白相間的配色。與此同時，新車前臉採用了雙圓燈+封閉式前格柵的設計，下部進氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風格令它看上去Q萌。
車尾部分，和前臉呼應，採用大量圓潤的曲線，圓角的尾燈組非常有辨識度。此外，造型獨特的四開孔式低風阻輪圈也保留了概念車的版本，輪胎的尺寸為165/65 R15。
根據此前長城歐拉R1申報圖顯示，新車的長寬高為3495mm/1660mm/1503mmm（選裝天線後高度為1560mm），軸距為2475mm。該車可以選裝LED日間行車燈、天線以及後攝像頭。動力性能方面，該車搭載的是寧德時代的三元鋰電池組，匹配一臺最大功率為48馬力（35千瓦）的電機。
長城汽車透露，不排除未來讓消費者參與到汽車的產品定義和設計中。據悉，歐拉品牌產品均基於電動車專用架構平臺——ME平臺打造，在空間、安全性、效率等方面無需拘泥於傳統燃油車的車身結構，在相對較短的車身長度內實現了儘可能大的軸距。
廣汽豐田ix4
上市時間：2018年8月31日
新車特點：續航里程260km、廣汽豐田推出的首款純電SUV、單速變速箱、最大功率為 132kW 的電動機
ix4作為廣汽豐田的首款純電動SUV車型，一經發布便受到了眾多的關注。未來新車將對純電動SUV市場進行衝擊。愛卡汽車從相關渠道獲悉，廣汽豐田ix4將於2018年成都車展正式上市，且最大續航里程或為260km。
新車基於GS4 EV打造，不過在細節部分也與其有所區別，如全新的前格柵、L型霧燈、新前保險槓設計以及廣汽豐田標識等。
相對於GS4 EV幾乎照搬汽油版車型不同，新車採用了全新的前臉設計，貫穿式的前格柵面部進行縮小，並與前大燈連為一體。此外，封閉式的前格柵與局部的藍色塗裝更加凸顯其純電動車的定位。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。來到車身側面，新車的整體線條十分流暢，勾勒出蓄勢待發的車身姿態，搭配大尺寸輪圈，營造出了極具動感的側面輪廓。
新車的尾部設計同樣繼承了GS4 EV的造型設計，整體看上去較為厚重。不過，後保險槓造型有所調整，底部兩側反光板也改為L型，並增加了與前臉相呼應的出風口。
動力方面，新車將採用一臺最大功率為132kW（179Ps）的電動機，其最大續航里程或為260km。
廣汽豐田ix4的造型相信大家一定不會感到陌生，它的外觀設計早已被眾多消費者所接受，這一點看看廣汽傳祺GS4的銷量就已顯露無疑。未來新車將衝擊中國的新能源市場，市場前景不可限量！
北汽新能源EC3
上市時間：2018年8月31日
新車特點：續航里程261km、懸浮式8寸液晶中控大屏、支持快慢充、N-booster智能電控剎車系統
日前，北汽新能源官方發佈了一組EC3的官方圖片，新車為微型純電動車EC系列的全新升級產品，並運用了全新設計語言，據悉，其將在8月31日開幕的成都車展上正式上市。綜合續航里程為261公里。
外觀方面，新車在原EC系列車型的基礎上進行了全面升級，頭燈組頂部線條與車頭內凹的裝飾線條齊平貫穿中央Logo，新車採用了LED日間行車燈，下方霧燈區相較現款進行了調整。
新車車身側前低後高營造出俯衝的視覺感受，前後輪眉線條凸起明顯，配黑色輪廓包圍，並搭載全新設計的雙色行李架，車尾配有銀色飾條進行裝飾，並融入三顆雷達，安全配置有所提升。據瞭解，新車長寬高分別為3684/1630/1518mm，軸距為2360mm。
新車內飾採用全新設計語言，採用藍黑色為主色調。此外，新車採用主副儀表盤分體設計，儀表板採用注塑雙縫線技術，精緻感提升。新車採用了懸浮式中控屏，並搭載全新設計的智能交互界面。
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為45kW的驅動電機，峰值扭矩150Nm。新車NEDC工況續航里程261km，並支持快慢充。該車可視為EC系列的年款車型。
北汽新能源ET400
上市時間：2018年8月31日
新車特點：續航里程超過400km、e-Motion Drive超級電驅技術、懸浮式中控液晶屏、三元鋰動力電池組
日前，我們從相關渠道獲悉，在去年廣州車展首發的北汽新能源ET400最快有望在2018年成都車展正式上市。作為一款純電動SUV，北汽新能源ET400綜合工況下續航里程有望超過400km。此外，新車還將配備更大容量的電池組。
造型方面，新車整體造型與紳寶X55十分相似，新車前進氣格柵採用封閉式設計，中間還配備了充電插口。來到車尾，新車的尾部設計十分簡潔，特別是尾燈組的造型看上去極具辨識度。
內飾部分，新車採用了與全新紳寶D50相類似的家族式內飾設計。動力方面，新車搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，同時這款車還會配備更大容量的電池組，綜合工況下續航里程或超過400km。
北汽新能源ET400將採用全新的造型設計，並配備一系列科技化配置。如果再加上400km的續航里程，相信它上市後將會成為同級別市場中有力的競爭者。
起亞K5 PHEV
上市時間：2018年8月
新車特點：2.0L發動機、純電續航75km、耗油1.3L續航966km、自動泊車
日前，愛卡汽車從相關渠道獲悉，全新東風悅達起亞K5插電式混合動力版車型，將於8月正式上市。新車動力由2.0L發動機和電動機組成，其純電續航里程為75km。新車外觀基本延續了普通版車型的設計，但在細節方面有所調整，新車前翼子板等部位加入了混動車型獨有的標識，同時採用了全新的封閉式的前格柵，輔以藍色的裝飾條，視覺效果更加清爽。
國產全新起亞K5混動版的外觀依舊採用了“Design Kia”的設計理念，基本延續了普通版車型的設計，但在細節方面有所調整，新車前翼子板等部位加入了混動車型獨有的標識，同時採用了全新的封閉式的前格柵，輔以藍色的裝飾條，視覺效果更加清爽。車尾全系採用隱藏式排氣，並在保險槓下方加入了鍍鉻裝飾，相比普通版車型更加穩重大氣。
全新風阻自控式前中網帶有智能啟閉功能，能自動調節開啟角度，關閉後能降低風阻，最低風阻係數0.24，提升燃油經濟性。其長寬高分別為4855/1860/1475mm，軸距為2805mm，並提供珍珠白、極光黑、深邃藍、碧波銀四種車身顏色。
在各個廠家都在大力發展新能源汽車的大背景下，現代-起亞集團持續發力，索納塔混動和K5混動相繼上市，並且向豐田發起正面挑戰，也證明了其在混動領域擁有足夠的自信，新車上市後，不僅豐富了自身產品線，為消費者提供了更多選擇，同時將聯手索納塔混動，進一步佔領混動中級車市場，未來市場表現值得期待。
斯巴魯XV混動版
上市時間：2018年8月31日
新車特點：智能水平對置發動機、CVT無級變速箱、Symmetrical AWD全時四驅系統、自動前燈
在今年4月開幕的2018北京車展上，斯巴魯曾發佈了斯巴魯XV Intelligent Boxer混動版車型。除外觀微調外，這款新增車型最大的亮點在於搭載了一套由2.0升發動機和電動機組成的混動系統，官方稱之為Intelligent Boxer。日前我們獲悉，這款車型將在8月31日開幕的2018成都車展上正式上市。
外觀方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調整，其前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理，同時換裝了新樣式的前保險槓，兩側霧燈區域造型也有所改變，並且增加了銀色前唇。此外，新車還配備有銀色外後視鏡外殼和銀色側裙飾條，整體相比普通版車型在視覺上更具精緻感。
動力方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載“智能水平對置發動機（INTELLIGENT BOXER）”，其由一臺FB20型2.0升自然吸氣水平對置四缸發動機和一臺電動機組成，官方還未公佈其具體參數信息。
以日規版全新森林人Intelligent Boxer作為參考來看，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛·米，電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65牛·米，傳動系統繼續匹配CVT無級變速箱，並搭配有Symmetrical AWD全時四驅系統。據悉，這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。
東南DX3 EV400
上市時間：2018年8月31日
新車特點：最大續航里程400km、90kW電動機、10.25寸大屏全液晶儀表盤、360° AVM全景環繞影像系統、APP預約充電
日前，我們從東南汽車官方獲悉，東南DX3 EV400車型將於成都車展正式上市，而東南汽車旗下全新緊湊型轎車東南A5也將在本屆車展上首次亮相。東南DX3 EV400與已經上市的DX3 EV相比，最大續航里程預計會從300km提升到400km。
東南DX3 EV400車型申報圖出現在工信部6月新車目錄中，這款車是在目前在售的東南DX3 EV基礎上，最大續航里程從300km升級至400km。
東南DX3 EV400與目前在售的東南DX3 EV外觀造型一致，前格柵採用了新能源車型慣用的封閉式設計，並與左右兩側前大燈組相連接，尾部造型較為飽滿，同時下方黑色塑料包圍、銀色防擦護板等造型均加強了該車SUV的氣息。
新車最大的不同，在於車尾標有DX3 EV400標識，預示著新車的最大續航里程提升至400km。選裝部分，這款車可以提供霧燈、前後攝像頭、日間行車燈、不同後保險槓、不同輪圈、全景天窗、雙色車身等。
動力部分，該車依舊搭載90kW的電動機。續航里程的提升，也預示著這款車會搭載新的電池組。
結語：以上的7款新車無論在車型參數及配置、科技時尚的造型、智能舒適的空間、全領域智能安全，還是在智聯娛樂科技上都能看出新能源汽車強大的後勁，這也使消費者的認可度在逐年增加，相信新能源汽車將愈發體現出其無可替代的優勢，讓我們持續關注2018成都車展。
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