我國改革開放40年來，人民的出行方式發生了翻天覆地的變化，交通工具的發展也日新月異，從畜力車到自行車再到汽車。尤其是近十幾年國家大力發展汽車產業，使得我國機動車保有量達到3.2億臺。但數量如此龐大的汽車也導致了嚴重的城市交通擁堵。
今年國家頒佈了新的法規，使得一種新型的交通工具可以合法上路駕駛了。那就是倒三輪摩托車—結合了汽車穩定安全和摩托車靈活快速等諸多優點的車型。
如何才能選擇一臺稱心的倒三輪摩托車呢？目前國內首批可以上市銷售的倒三輪車型有三種。所以我們來貨比三家。
首先倒三輪車型最關鍵的一點就是看前雙輪的懸掛結構。它分為兩種，一種是前雙輪單搖臂懸掛結構，一種是前雙輪雙叉臂懸掛結構。而後者在諸多方面要優於前者：1.後者橫向和縱向穩優於前者，使得操控更精準，路感更強。2.後者比前者重心更低，進一步提高車輛在彎道中和高速狀態下的穩定性。在汽車領域，前雙輪雙叉臂懸掛結構也是高級車的象徵，眾多超跑都是使用這種懸掛結構。
倒三輪車型一個重要的特性是車身可以傾斜（絕大多數三輪摩托車身是固定的、不能傾斜）。車身傾斜可以使車輛在行駛中非常靈活。但是車輛在停車時則需要車身保持直立，這樣就需要一個裝置來切換車輛傾斜或是直立的狀態。這個裝置叫做前輪傾角鎖定系統。車輛停放時系統鎖定前輪傾斜角度就不需要使用車輛中心支架。車手短暫停車時該系統鎖定前輪傾斜角度，駕駛者就不需要把腳放在地上。所以這套系統對於倒三輪車型是十分必要的，如果系統是電動控制的，那就更加完美了。
ABS剎車系統也是倒三輪車輛安全性方面必不可少的配置。ABS剎車系統可以保證車輛在緊急剎車時輪胎不抱死，從而減少剎車時車輛側滑的風險，傳統摩托車ABS系統前後剎車獨立動作。現在某些倒三輪車型，除了雙手動剎車外還提供了腳剎。而且腳剎動作時，同時控制前後剎車一起作用，這樣剎車時就更加有信心。
倒三輪摩托車作為一種介於兩輪摩托車和四輪汽車之間的一種交通工具，勢必會吸引一部分汽車駕駛者的注意，所以汽車級的各種配置也是必不可少的。
無匙啟動、電子駐車、汽車級儀表、綜合油量里程顯示系統、汽車級後視鏡、胎壓監測、大容量儲存空間。。。。。。都成為倒三輪摩托車應有的配置。那麼我們的問題就迎刃而解了。
劃劃重點：電控前雙輪傾角鎖定、前雙輪雙叉臂懸掛結構、ABS+SBC剎車系統、無匙啟動、胎壓監測、電子駐車、以及各種高科技配置都是選擇倒三輪摩托時需要著重考慮的。
祝大家早日騎上屬於自己的倒三輪摩托車，在道路上安全、舒適、快速、靈活的自由馳騁！
閱讀更多 標緻摩托 的文章
