這6年，我親歷的那3屆中國航展
有些經歷，值得回味和珍藏。
在空軍外宣辦主任崗位上工作6年，親歷和見證了很多大事、要事、好事。這6年，我親歷的那3屆中國航展，至今記憶猶新。
第8屆、第9屆、第10屆中國航展，空軍作為“主辦單位”走向前臺。而以前的七屆，空軍則都是作為“協辦單位”參展。
這一變化的背後，彰顯的是空軍的開放意識、創新意識在逐步提升，空軍“開放、自信、合作”的形象在全面樹立。
在一屆屆航展上，空軍與外界交流的不僅僅是航空技術和理念，更重要的是向世界展示了空軍的精神和文化，提升了空軍的“精氣神”。
老百姓平時難以謀面的空軍戰機
在航展上可親可近了
第8屆中國航展，空軍首次作為主辦單位之一參展，展示了11種飛機，有殲擊機、預警機、轟炸機、直升機、運輸機，還有“初教-5”“殲教-5”“殲-6”3種“功勳軍機”。這是空軍轉型後，武器裝備首次在國際性活動中大規模亮相。
航展上的“空軍展臺”，還提供了大量詳實的飛機圖片、資料。從空軍的建軍和戰鬥歷程，到空軍飛行員的招收流程；從空軍的裝備建設情況，到先進戰機的空中作戰演示，成為了解空軍創業史、榮譽史和戰鬥史的最佳平臺。
一位軍迷對我說，“過去覺得空軍很神秘，常有‘敬而遠之’的感覺。而現在可以親近地接觸到這些平時難以謀面的空軍主戰裝備，真為我們的空軍和航空工業而驕傲！”
一位軍迷對我說，“原來覺得只有到了空戰時才能用得上空軍，沒想到人民空軍每天都有數萬名官兵堅守在不同的崗位上，24小時保衛祖國領空安全！”
一個航空強國，除了需要有強大的航空工業和空軍，還需要廣大的民眾參與和關注，這也是航展要向普通觀眾開放的原因之一。
第9屆中國航展，空軍展示了“空警-200”等13型20架“新機”，受到中外廣泛關注；還有“馮如號”“列寧號”等5型“文物飛機”，再現了中國空軍的創業史戰鬥史。
第10屆中國航展，空軍現役裝備首次成體系亮相。除殲-10的特技飛行表演外，空軍飛行員還駕駛運-20、空警-2000、空警-200等在航展上進行了飛行表演，展現空軍精神，傳播空天文化。
這次亮相航展的運-20，是中國依靠自己力量研製的一種大型、多用途運輸機，可在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。運-20首次試飛成功後，正在按計劃進行相關試驗和試飛，對於推進中國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。
相信在不久的將來，運-20等飛機將會陸續裝備部隊，有效提升空軍履行使命任務能力。
“功勳軍機”復飛，
“文物飛機”參展彰顯空軍傳承文化血脈
至今印象比較深刻的是，第8屆中國航展上，早已退出歷史舞臺的初教-5、殲教-5、殲-6等3型“功勳軍機”傳奇復飛。
記得那是2010年11月17日上午，已離開天空數十年的3型“功勳軍機”重新飛上天空的那一刻，地面上響起歡呼聲。雖然3架軍機僅僅是做簡單的通場飛行，並沒有表演複雜的飛行動作，但它們仍然像國慶閱兵時胸前掛滿勳章的老兵一樣，贏得中外來賓的致意。我知道，社會和公眾不僅僅是關注這一新聞事件，更重要的是關注空軍在推崇什麼樣的軍事文化。
第9屆中國航展上，“馮如2號”（複製品）、“列寧”號（複製品）、米格-15比斯、初教-5、殲-6等5型“文物飛機”，從中國航空博物館走向“國際航空航天博覽會”，讓世人一睹風采。儘管它們是“文物飛機”，但很多傳奇故事鮮為人知。
3架功勳老式戰機，記錄了人民空軍從小到大，由弱到強的發展歷史，也傳承著人民空軍的優良作風和戰鬥傳統，功勳卓著。當第三代戰機已經大量裝備部隊時，通過這樣的形式來回顧紀念人民空軍和中國航空工業走過的艱難發展歷程，是非常有意義的事情。
推崇歷史精髓，傳承文化血脈。我深深地記住了這句話。
殲-10戰機一次次走進公眾視野
為的是感恩和回報
空軍八一飛行表演隊與美國的“雷鳥”、俄羅斯的“勇士”和“雨燕”並稱為世界四大第三代超音速飛行表演隊。在莫斯科航展上，我見證了他們的“海外首秀”。在中國航展上，我見證了一次次“殲-10謝恩”。
第8屆中國航展上，空軍八一飛行表演隊新塗裝的殲-10戰機首次亮相。為期6天的航展中，殲-10天天與公眾見面，以驚險、震撼的空中動作，展示了他們高超的飛行技藝，體現了中國空軍制勝空天、捍衛國家利益的“亮劍”精神。很多人感嘆：我們的空軍和老百姓走得越來越近了！
殲-10“利劍”主題塗裝，凝聚著社會和公眾的聰明才智。那一年6月，空軍將塗裝方案上傳至互聯網徵求意見時，18天內累計有115萬網友踴躍參與投票活動，來自全國33個省、直轄市、自治區和香港、澳門特別行政區的177個城市。讓塗裝一新的殲-10戰機在藍天下展示，使人民群眾親眼看一看自己的空軍，正是空軍對人民群眾的感恩和回報。
這些年，八一飛行表演隊不僅持續在中國航展上進行飛行表演，還在山東濰坊、吉林長春、河北唐山、陝西臨潼等地，進行了“感恩人民 回報人民”主題巡演。今後，根據任務需要和計劃安排，八一飛行表演隊將會更多地在國內外進行飛行表演，展現空軍精神，傳播空天文化。
開放、自信、合作
中國空軍與中國航展一同高飛
2014年9月16日，北京，我以中國空軍首任新聞發言人的身份，參加了第10屆中國航展新聞發佈會。我在那次發佈會上宣佈：中國空軍將在中國航展上“慶生”。
當年11月11日，第十屆航展開幕日，恰逢中國空軍成立紀念日，這是航展開辦近20年來的第一次。作為主辦單位之一，空軍將紀念活動與航展相融合，以4大項活動為65歲的人民空軍“慶生”。
人民空軍在戰火中誕生，在戰鬥中成長，在發展中壯大，從無到有、從小到大、由弱到強，發展成為一支多兵種組成的戰略軍種，已成為捍衛國家主權、安全、發展利益，維護地區和平和安全穩定的重要力量。
在第10屆中國航展新聞發佈會上，我就空軍建設發展問題，介紹了3個方面的情況：
第一，中國空軍正在建設學習型空軍。
空軍是戰略性軍種，需要有戰略視野、世界眼光，注重“開放式學習”。空軍堅持參加中國航展，重在藉助這一平臺學習、交流、提高。空軍重視各級指揮員的學習提高，使他們增強戰略素養和戰略定力。空軍還注重走出國門，在世界著名航展上開闊眼界、學習借鑑、取長補短。近年來，在莫斯科航展、巴黎航展、範堡羅航展和柏林航展上，都能看到中國空軍代表團實地見學的身影。
第二，中國空軍在對外開放中飛向新高度。
空軍成立65年來，以“開放、自信、合作”的形象贏得廣泛認同。空軍和中國航空工業集團公司已在珠海舉辦了兩屆軍事飛行訓練國際交流會議，共享了世界各國軍事飛行訓練變革成果。近年來，中國空軍還參加了“和平使命”系列軍演，與外國空軍組織開展了聯演聯訓和其他軍事交流活動，在相互切磋、相互交流中學習借鑑了外軍有益經驗，提升了部隊實戰化訓練水平。
第三，中國空軍願與世界各國空軍加強交流合作。
當今世界，沒有哪個國家能夠獨立成功應對各種安全挑戰，持續有效的跨國安全合作勢在必行。空軍將鞏固擴大曆年來參加中國航展的成果，以更加開放、自信、務實的精神，擴大與世界各國空軍合作的範圍和領域，共同應對各種挑戰與危機，為促進人類和平與發展的崇高事業做出積極貢獻。
建強空中力量，需要加強空軍飛行員隊伍建設。2014 年 11 月 14 日上午，我在第十屆中國航展現場主持了空軍招飛新聞發佈會。空軍招飛局介紹了 2015 年度招飛工作的三大新變化，回答了記者提問。殲-10表演機飛行員餘旭上尉、陶佳莉上尉、鄭雪峰中校、王雪松少校，空警-2000飛行員彭宏全上校，殲-31試飛員宛炳盛大校，介紹了個人在軍事飛行事業上的成長經歷。
談起對中國航展的期待，我在空軍招飛新聞發佈會上說：中國航展的規模和影響不斷擴大，現已發展成集專業性、學術性、商貿性、飛行表演為一體的綜合性航展，同時成為世界各國空軍、航空航天企業與中國空軍、中國航空航天工業部門開展廣泛交流合作的有效平臺。中國空軍希望藉助航展這個平臺，繼續擴大與各國空軍的友好交流與合作，拓寬交流渠道，豐富交流內容，增進了解，擴大共識，取長補短，共同發展。
而今，我同樣深情地期待：中國空軍與中國航展在對外開放中一同高飛！
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