在現在的汽車市場中論起受歡迎的汽車類型應該也是非現在的運動型多功能車型莫屬了，但是這種類型的車子能夠火起來也絕對不會是空穴來風，一些這種車型的優勢明眼人應該一眼就能看個八九不離十，在車子的空間上這樣的車型應該不用打開車子的車門就是看看外觀也是能夠看的出其在空間上的突出的空間優勢的，中大型的多功能運動型車要是去旅遊全家總動員應該也是絲毫不在話下的，轎車在這一點上應該是遠遠做不到的，在駕駛體驗上這樣的車型也是十分不錯的，寬廣的視野應該是轎車這樣的車型遠不能及的，並且這車子也是不挑駕駛員，什麼樣的體型與升高都是能夠駕馭它的，此外這樣的車型開出去也是比轎車要有氣勢多了。
談到現在正流行的體型比較龐大的城市SUV，漢蘭達這款車子應該是一個不得不說的角，在這一車型領域也是一直是被當作榜樣一般的存在。但是就性價比而言這車子應該算不上是什麼明智之選，所以這款車子在品牌實力上應該還是沒有達到不敗之地的，今天我們要一起來看的車型在某種意義上來看就能夠被當成是漢蘭達的一個比較大的敵人的，他就是大眾旗下的途昂，接下來就讓我們一起來了解一下這車子吧！ 這車終於出現了！可選裝六座，全時四驅，漢蘭達或將沒戲？
首先就讓我們一起來看看這車在外觀上的表現，這車子的尺寸上在長寬高上的數據風別為5039/1986/1773毫米，軸距上的表現也是達到了2980毫米，對於漢蘭達了說這車在空間上的優勢簡直就是達到了碾壓的地步，更讓其在空間上的表現錦上添花的局勢其在座椅方面採用的選裝2+2+2的六座佈局，這一點的設計上應該也是比較貼心的。
內飾方面，這車在檔次感上應該是不會差的，在很多部位都是採用了很有質感的整批材料，搭配上在車子的中控臺等部位採用了木質飾板和銀色的鍍鉻，讓整個車內部不光是充滿了豪華感同時也是兼具了比較有內涵的商務風格，自然有遮掩這樣的材料打輔助在車子的配置方面也是相當的豐富的，膝部氣囊、胎壓監測、併線輔助這樣的主流配置也是也是讓這車子的內飾在檔次感上閃閃發光，反觀漢蘭達的腳剎，二者在檔次感上的差距就表現得十分的明顯了。
動力方面的這款車子也是選用了有著不同功率表現得的2.0T渦輪增壓發動機，其次也是就較高配的且在實力上更加強大的2.5T的發動機，在這車子的最大功率方面也是達到220，扭矩失望最大值也是達到了500之高，高配的車型也是沒有拉下現在很多人都夢寐以求的全時四驅系統，越野的性能上應該是高出漢蘭達很多的。
總的來說，途昂真的是一款不錯的車型，把他稱為是漢蘭達的最大敵人應該也是一點沒有誇大的，之所以沒能有很好的銷量表現，主要的原因應該還是得追溯於這車比較高的定價，如果這車要是能夠把售價調節到漢蘭達的售價水平，漢蘭達可能早就沒戲了。
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