自從2014年起，自主品牌的銷量份額就在不斷增長，到2018年1月份自主品牌的份額已經增長到百分之43.9。可以說這兩年自主品牌車企越來越受到買家的認可。下面小編來盤點一下主要幾家自主品牌的情況。
長安汽車:長安汽車1月份銷售154371輛。長安汽車是自主品牌中最全面的一個車企，在轎車、SUV和MPV領域均有不俗的實力，可以說長安汽車是目前實力最均衡，最有可能成為未來自主品牌領軍的車企。當然在2017年長安汽車銷量同比下滑百分之7.1，被吉利汽車趕超，但小編認為長安底蘊還是有的，只要調準好節奏，還是大有作為的。
吉利汽車:吉利汽車1月份銷售155085輛，同比大增百分之51.5。吉利汽車這兩銷量增長迅速，在吸收沃爾沃的技術之後，無論是車型的顏值還是品質都有了很大的提升。吉利在轎車上一直有優勢並且隨著這兩年博越和遠景SUV等的相繼推出，吉利在SUV方面的短板也被補全。總之，吉利很有可能在今年坐上自主品牌第一的位置。是長安汽車在自主品牌內的最大對手。
長城汽車:1月份長城銷售110040輛，同比增長20.6％。長城勵志要做中國的JEEP，專注於SUV。這使得長城汽車目前在SUV領域處於霸主地位，但單靠SUV想和吉利和長安競爭自主品牌老大的位置還是很難的。在2017年長城汽車銷量與上年基本持平。並且哈佛現在增長已經比較乏力了，但所性高端的魏VV5和VV7銷量均已破萬，取得教好的成績。
上汽自主品牌:上汽自主1月份銷售73036輛，同比大增百分之88，從2016開始上汽自主品牌迎來了爆發，在榮威和名爵的共同帶動下取得了飛快的增長，成為這兩年成長最快的車企之一。隨著新品的不斷推出加上有著上汽集團這個中國最大車企的支撐，相信上汽自主品牌還會取得更大的成績。
廣汽傳祺:1月份廣汽傳祺銷售60690輛同增長百分之30。這兩年廣汽傳祺憑藉GS系列取得了很大的成長，尤其是GS4長期處於銷量榜前列，隨著GA系列和GS系列等車型的推出，我相信廣汽傳祺的銷量還能進一步增長。
江淮汽車:江淮汽車1月份銷售20370。這兩年江淮汽車開始不斷下跌，尤其瑞風系列更是暴跌。總之江淮汽車在商用車領域還有一定優勢，但在轎車和SUV上則並沒有什麼長處，隨著SUV藍海的消失，江淮也需要及時調整好方向，不然銷量下滑在所難免。
奇瑞汽車:奇瑞汽車1月份銷售38253輛。奇瑞這兩年銷量一直沒有什麼起色，幾款車型的銷量也並不是很理想。但奇瑞汽車底蘊還是有的，尤其是像瑞虎系列都是具有很大的實力的，只要找好節奏，還是有機會在創高峰。
比亞迪:比亞迪1月份銷售42159輛。比亞迪這幾年主要把功夫集中在新能源汽車上，因此雖然總體銷量並不是很理想，但在新能源汽車領域，比亞迪可謂是領軍企業。隨著汽車不斷往節能環保的領域發展，比亞迪未來很有可能會領來大的爆發。
北汽自主，北汽自主一直以來比較低調，17年北汽自主品牌共銷售33萬輛，同比下滑23%。北汽自主與江淮有點相像，在SUV和轎車領域無較大的優勢（並且車標還很不好看）。但北汽新能源發展迅速，希望北汽自主能實現彎道超車。
其他的自主車企像東南汽車、海馬汽車、眾泰汽車、一汽轎車和華晨汽車等等。這些品牌在某些方面可能有些優勢，但並沒有強勁的品牌和技術優勢。如果不能快速提升自己，這些品牌未來很有可能淪為犧牲品。
自主車型這些年的成長有目共睹，希望自主品牌能夠不斷提升自己，在技術和質量上都能超越國外品牌。希望中國也能很快擁有像豐田，大眾這樣的國際一流品牌。不知道讀者們看好哪個自主車企呢？
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