不好意思啊哈
蘇聯雖然是冷戰時期的霸主之一，它的軍事工業也異常的發達，發達到足以與美國一較高下的水平。不過蘇聯的軍事工業發展存在很多硬傷，譬如基礎工業的原創能力與美國相比還是有不小的差距，很多武器裝備都是山寨於美國。這也就是我們大家看到美蘇的武器很大程度上有著極高的相似度，得益於蘇聯工程設計人員的超強整合能力，使得蘇聯裝備在整體單項落後的情況下，可以通過整合進行彌補。
很多東西是可以通過整合優化進行彌補的但是在關鍵的航空發動機上卻有點無可奈何，因此也就造成了蘇聯的航空發動機普遍比美國低一個層次，主要表象就是航空發動機的使用壽命和油耗，這兩大的指標長期落後於美國。不過這已經是蘇聯把自己的工業設計製造能力發揮到極致的產物，歸根結低這就是在基礎工業上的差距。
對於航空發動機的使用壽命蘇聯並不是太在意因為根據蘇聯在以往戰爭中的經驗，在戰時狀態下，作戰飛機能夠生存200飛行小時已經是非常高的了，因此蘇聯航空發動機能夠達到600飛行小時以上的使用壽命，已經能夠完全滿足部隊的作戰需求。這在有可能發生戰爭的冷戰時代的確是不錯的選擇，完全可以滿足預設的需求。
隨著時間的發展冷戰的結束，世界大戰的威脅程度逐漸開始降低，美國航空發動機長壽命低油耗的經濟性就突出的表現了出來，而蘇俄的航空發動機劣勢也就開始逐漸顯現了出來。美國當前的航空發動機幾乎可以達到于飛機的同等使用壽命，而蘇俄的航空發動機卻需要進行大修更換，蘇俄航空發動機在和平時期的經濟性就是個大問題。
當然今天的俄羅斯也在不斷的補齊自身在航空發動機方面的短板，以期能夠在不遠的未來改變在航發方面的劣勢。不過這條路的確是艱難的，很多基礎工業上不突破，（比如發動機葉片原料和製造工），就很難使得航空發動機的水平得到質的提升。
異域邊緣
這其實是缺乏戰略眼光導致的。那時很多領導人都沒有預料到會出現這麼久的和平。還以為要打大仗，蘇聯那種思路就是為打大仗準備的，打大仗的時候，壽命短一點，潑辣一點，資源綜合利用率最高。美國那種思路，和平年代綜合利用率最高。結果沒大仗，蘇聯被耗死了，美國人贏得了長跑。
