在我們的印象中混血兒的長相大多都是比較漂亮的，走在大街上擁有相當高的回頭率，著實令人羨慕。可殊不知，在咱們汽車界也有所謂的“混血兒”存在，例如東風日產啟辰，它是東風日產研發的汽車品牌，後改名為東風啟辰，其運用了日產的相關技術，因此與日產有著說不清道不明的關係，而這類車型被定義為合資自主品牌車型。
近日，網上傳出一組全新純電動車的申報信息，而該車正是出自於理念這個造車品牌，新車命名為VE1。如今新能源車在國內市場掀起了一陣熱潮，不少造車新勢力頻頻冒出，一時間陌生的汽車品牌層出不窮，而理念這個品牌大家不知道，也實屬正常，不過要說起它背後的靠山，想必就最清楚不過了，它便是廣汽本田。與啟辰一樣，理念也屬於汽車界的“混血兒”，該品牌自2008年成立至今，旗下僅有S1一款燃油車型在售，時隔多年，直接跨步進軍新能源領域，看來是胸有成竹啊。
理念VE1能否扛起品牌大旗？
其實早在今年的北京車展上，VE1就跟大家打過照面了，不過當時是以理念EV Concept概念車的身份，而此次實車將在11月開幕的廣州車展上亮相。
外觀設計上，VE1保留了大部分概念車的設計語言，造型犀利的多邊形大燈與細長的進氣格柵相連接，並加入藍色元素點綴，彰顯新能源身份，格柵下方一張梯形“大嘴”更是博人眼球，在視覺上拉伸了前臉的橫向寬度。
車身側面運用了鮮明的線條進行勾勒，使得整車更具肌肉感，不過遺憾的是新車沒有運用概念車的懸浮式車頂設計，車尾的造型設計較為簡潔，不過卻十分大氣，兩側獠牙狀的大燈，被一根鍍鉻飾條連接，行成一體式貫穿設計，增添了不少時尚感。
動力方面，新車或將搭載一臺額定功率為60kw的驅動電機，其最大功率為120kw，至於其續航能力方面，官方暫未給出相關明確的數據。
尺寸或成VE1的一大賣點
有許多網友都說VE1更像是繽智的純電動版，其實仔細看來，VE1確實有許多細節之處都運用了繽智的設計元素，例如大燈和尾燈的輪廓造型。就車身尺寸來看VE1因該屬於小型SUV範疇，軸距與繽智一樣都為2610mm，不過其4308*1824*1625mm的三圍，對比繽智卻要略勝一籌了，長、寬、高分別多出了：14mm、52mm、20mm。
另外對比其他幾款國產純電動小型SUV來看，VE1的車身尺寸算是比較適中，並無明顯優勢，不過軸距卻在眾多車型當中脫穎而出，甚至要比長安CS15多出100mm，由此可見VE1在空間方面會取得不小的優勢，至於價格方面，官方暫未給出相關消息，不過據猜測應該會在9~11萬左右。
【寫在最後】
由於目前官方尚未給出更多關於VE1的消息，因此配置方面，以及續航、充電時間等，都無法與其它車型進行比較，不過就目前僅有的數據看來，VE1還是很不錯的，至少在空間方面佔據著優勢，不過它還面臨著另外一個難題，那便是品牌知名度，雖然其背後有廣汽本田撐腰，但時隔多年才推出第二款車型，並且還跨步做新能源，難免會遭到質疑。不過話又說回來，如今同一級別的新能源車在配置方面的差異化越來越小了，消費者購買這類經濟性用車主要看中的還是價格，因此，VE1要是能在價格上佔據優勢，或許問題還能迎刃而解。
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