說起國際上知名的輕型商用車，那就不得不提到奔馳的凌特。凌特作為廂式貨車的典範，其外觀造型一直是國內多家廂式貨車生產商的模仿對象。而且凌特因其造型漂亮，配置奢華，在國內高端廂式貨車市場佔據了一定的份額，很多救護車、房車都基於奔馳凌特上改造。
凌特車型從1995年誕生至今已經發展了23年，期間經歷了多代車型的更迭。2018年2月，奔馳發佈了全新一代凌特，在車輛造型上有著非常大的改進。在剛剛開幕的漢諾威IAA國際車展上，奔馳展出了新一代凌特。
新一代凌特的前臉可以用“凹凸有致”來形容，相比上一代車型，新一代凌特的前臉設計的非常有層次感。中間的進氣格柵採用了凸起設計，相比老款車型，新款車型的格柵裝飾橫條由兩根變成了三根。左右兩邊的車燈造型也更加尖銳，在車燈的上半部分還安裝了LED燈條。凌特雖說是一輛商用車，但其還涉及一部分高端商務車領域，所以說外觀造型設計也顯得格外重要。新一代凌特相比之前車型來說，更顯高端奢華，透露出了一種奔馳乘用車的感覺。
我們介紹的這款車是奔馳新一代凌特的516 CDI車型。新一代凌特在整車方面沒有太大的變化，從上圖我們可以發現，該車依舊沿用了傳統凌特的車身。黑色防剮蹭裝飾條被保留了下來，只不過在黑色車身上看的不是非常明顯。
打開前臉發動機罩可以看到新凌特的發動機，新款凌特可以根據用戶的需求選擇前驅或者後驅，採用前驅的車型取消了整體後橋設計，可以提高尾部的空間，以便更好的兼容房車等上裝車型。該車有兩款動力配置，分別是3.0升和2.4升。3.0升發動機最大功率為140kW，扭矩為440N.m。2.4升發動機有84kW、105kW、120kW和130kW的功率配置可選。動力配置比較多樣化，可根據用戶定製不同的車輛來選擇不同的發動機。而且奔馳新一代凌特採用了無機油尺設計，駕駛員可以從儀表盤上的LED液晶顯示器觀察機油液麵高度。
該車後橋採用了整體後橋，由此判斷該車是後驅動版本。
新凌特也有兩款變速箱可供選擇，分別是9擋變速箱和6擋變速箱，客戶可以根據使用工況來選擇不同擋位數量的變速箱。奔馳在不同配置的不同車型上進行了測試，新一代凌特的百公里油耗在6.9-9.7L之間。值得一提的就是，在新一代凌特車型上還增加了電動車型，名為eSprinter，預計在2019年上市，也符合了當今節能減排的發展理念。
普通的多孔鋼製輪轂，這是實用性車型上的配置。而一些高配車型豪華商務車型可以選裝更加美觀的輪轂。
車尾部分還是繼續延續了凌特的傳統特徵，車尾頂部設置了盲區攝像頭。
新一代凌特一共可以衍生出1700多種車型，有4款車3種軸距3種車聲高度可以選擇，而且可以根據用戶定製載貨車底盤、特種車底盤、客車、廂式貨車、救護車等多種特種車型。我們介紹的這是一輛客車版本凌特。
進入駕駛室可以非常直觀的感受到凌特的豪華，駕駛室部分整體呈現出了轎車化的設計。三幅式方向盤造型凹凸有致，多功能按鈕也一應俱全。高配車型中控臺上安裝了一個10.25英寸的觸摸屏，駕駛員可以通過語音來控制。當今商用車都朝著智能化方向發展，凌特也配備了PRO接口。新車將會以PRO接口作為解決方案，提供中央車隊、車輛、駕駛員和定位服務，總而言之智能化滿滿。
中間的儀表盤設計非常直觀，左邊安裝的是車速表，右邊安裝的是轉速錶，兩個表圈均加裝了鍍鉻裝飾條。中間則是LED液晶顯示屏，很多信息都可以從液晶顯示屏上體現，還可以顯示車輛360度環視，該顯示屏已經是普及且實用的設計。新一代凌特的安全系統配置也非常齊全，可以選裝基於雷達系統上改進的緊急輔助制動系統以及車道保持系統，還配備了盲區輔助系統。齊全的安全系統也使得新一代凌特行車時更加安全。
座椅也像奔馳的乘用車一樣，採用了可多向調節的設計，並且還有3擋座椅記憶調節。
中間的車門採用了電動推拉門，為方便乘客上下車，車門一打開最下面的隱藏踏板就會延伸出來，邊角部分全部採用了醒目的檸檬黃裝飾條。
打開車門可以發現，在車門的左右兩側均設置了帶有黃色標識的扶手，非常方便乘客上下車。
進入凌特的車廂內部可以看到15張座椅，客車版本雖說不如商務車版本那麼豪華，但是內飾設計非常合理，座椅排布都非常整齊。每個座椅的安全帶也都採用了醒目的黃色，能夠提醒乘客乘坐車輛的時候繫上安全帶。
車頂帶有天窗設計，增加了車輛內部的光線。
新一代凌特革新了傳統凌特的造型，使得其外觀更加現代時尚，非常適合高端商務場合和高端房車改造。當然其多樣化的配置也能夠勝任多種工況，這也是奔馳凌特持續火爆的原因。奔馳新一代凌特發佈價格差不多為2萬歐元，這個價格應該能讓大多數的消費者所接受。
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