現在汽車的種類不斷的增加，汽車的配置也是不斷的豐富，以前的變速裝置大致分為兩種，第一種就是自動擋的第二種就是手動擋的。但是現在比較受歡迎的就是自動的和手自一體的。因為它們操作起來相對手動的就比較的簡單了。但是對於手自一體的到底怎樣操作才算正確使用，很多車主到車子報廢了也搞不懂怎麼用，你使用的方法對嗎？
先來看下什麼就叫手動自動一體，從字面上來看就是手動和自動的結合在一起。手動自動一體的也屬於自動變速器，但是增加的手動的換擋功能，司機就可以根據不同的路況來切換擋位。
先來看下第一個手動換擋模式的時候到底該怎樣用，在使用手動的模式的時候，先要將擋位切換到M擋，接著在根據情況進行一個升降模式的改變，不管是哪一種樣式的，M擋和D擋還有S擋都是相鄰的。在手動模式下，除了通過撥動擋杆以外，還有一種就是通過擋位上的按鍵來操作。換鍵的相比擋位的就顯得比較的方面，但是體驗不到開車的那種感覺。至於你怎麼選擇就要看自己的習慣了。
使用手自一體的需要注意什麼？許多的新手在換擋的時候都要等到車停下里在切換其實不用這樣。當你在手動的模式下的時候，當車輛減速或是剎車時，變速器時會自動減擋的。看完了注意的下面就是在什麼路況下需要使用手動的模式。
第一種就是遇到長距離的下坡路時，這時就儘可能的使用低檔位來控制車速，最好是在三檔或者以下的擋位，減少剎車的次數，不然剎車過熱就會影響制動。不用長時間用腳壓著剎車而且還能將車速控制到平穩這不更好嗎？
第二個就是在斜坡行駛時像地下車庫一樣，這時為了確保行車安全，車速放慢的同時擋位可以調整到一檔緩慢下坡，充分的利用發動機來控制車速。
第三個就是在坡度比較大的山路上時，在這裡很多人都會使用D擋但是時間一長剎車盤盤就會發熱不利於行車安全，這時大家就可以採用手動的模式了。
第四種就是加速要超車的時候，在高速上加速要超車的時候也可以使用手動模式，這樣可以快速的降檔，提高速度也是非常的快。在超車的時候首先要讓變速器處在高擋位，然後在降檔而不是通過加大油門來超車的。
好了今天的內容就到這，你還有什麼獨道的看法呢？
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