6月2號，2018深港澳國際車展正式拉開帷幕，雖然首發新車數量不及北京車展，但由於這一區域的消費特性，深港澳車展成為了以BBA為代表的豪華車品牌的“主戰場”，甚至被戲稱為連空氣中都瀰漫著“人民幣的味道”。
值得注意的是，這一次，奔馳包下深圳會展中心“5號館”作為奔馳專館；奧迪首次包下深圳會展中心“6號館”作為奧迪專館；寶馬則幾乎包下了“7號館”(佔據2/3館的面積)，這是BBA三家首次在深港澳車展上集體“包館”開戰，德系三強在參展力度上已經超越了北京車展。
尤其是奔馳，今年是該品牌連續第五年包下整座場館進行車型展覽，包括梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart在內，總計33款車型登陸2018深港澳國際車展，可謂是祭出了最強車型陣容。
其中，最引人注目的當屬奔馳CLS四門轎車。作為奧迪A7和寶馬6系的直接競品，奔馳CLS四門轎車在6月1日當天正式上市，指導價為80.88萬-83.88萬元。從外觀來看， CLS採用了奔馳新一代設計語言，經典的閃鑽格柵搭配躍躍欲試的“慧眼獵手前臉”十分犀利個性，而渾圓的高腰線設計，加上無邊框車窗的低矮駕駛艙盡顯優雅。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍致辭並公佈價格
與此同時，以設計見長的奔馳還賦予了CLS更加修長的輪廓，長寬高為4988/1890/1404mm，在長度和寬度上相較現款車型有所增加，高度相應降低，軸距為2939mm。
進入車內，新車波浪形流線從前門一直延伸至後門，並以雙12.3英寸高清顯示屏作為點睛之筆，全新升級的方向盤觸控板和中控臺觸摸板等配置則進一步凸顯CLS豪華屬性。
全新CLS四門轎跑車內飾設計採用波浪狀線條，結合雙12.3英寸一體式高清顯示屏，營造出寬適明闊的一方天地
動力方面，CLS四門轎跑車搭載全新2.0升直列四缸渦輪增壓發動機和48V智能啟動電機共同構成的創新混動系統，配合梅賽德斯-奔馳自主研發的全球首款縱置9速自動變速箱。
從競品價格綜合來看，由於推出了1.8L排量的車型，奧迪A7將入門價拉低到了55.6萬元，是BBA同級別中最低的價格；而寶馬6系僅提供3.0L和4.0L版本，指導價格87.8萬-171.8萬。相較而言，全新一代CLS以80.88-83.88萬入市，正好處於競品價格的中間段位。
除了全新一代CLS，恰逢63週年的梅賽德斯-AMG家族還帶來了新一代梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車，AMG A 45 4MATIC臻藏版。以及，梅賽德斯-奔馳E級車家族中的第五位成員——全新E級敞篷轎跑車。
據悉，“今年1-4月，梅賽德斯-奔馳延續了良好的市場表現，將232,408輛新車(含smart)交付至中國消費者手中，實現了16%的同比增長。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁、負責銷售與市場營銷的段建軍表示。而隨著國家汽車關稅下調政策的落地，奔馳也在第一時間將優惠還予消費者，“一步到位”的調整方案，先於政策實施1個多月即下調了進口車指導價。
當然，不僅是BBA，勞斯萊斯、賓利的展臺也將豪華推至高潮。
比如，“跳票”本屆北京車展的勞斯萊斯庫裡南Cullinan也出現在深港澳車展上，作為全球最貴的量產SUV，庫裡南首批交付車型起售價預計達到640萬元，它的推出則意味著勞斯萊斯將首次進入超豪華SUV這一細分領域，見證了全球消費者對於SUV市場空前高漲的需求。
賓利添越V8
而作為最早推出SUV車型的超豪華品牌賓利，也在本屆的深港澳車展上帶來了添越家族的全新成員——添越V8，新車搭載新一代4.0升雙渦輪增壓汽油發動機，動力單元的最大功率可達550匹馬力，可提供高達770牛•米的峰值扭矩。添越Bentayga V8的百公里加速時間僅為4.5秒，最高時速達到290公里/小時，性能十分強悍。
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