近日，現代重工CEO Kang Hwan-goo向反對海洋事業部人員結構調整的工會做出強烈回應，Kang Hwan-goo表示，如果工會不思對策、不作犧牲，對公司的決定一味持反對態度只會讓公司更加困難，按照目前無訂單的趨勢發展下去，現代重工還將出現約6000億韓元（約合35.3億人民幣）虧損，若海工閒置人力問題不能有效解決，只會讓現代重工整個公司陷入困境。
關於將部分造船物量分配給海工閒置人力。Kang Hwan-goo表示，現代重工造船事業部2017年出現1146億韓元（約合6.7億人民幣）、2018年上半年出現2452億韓元（14.4億韓元）虧損，在造船都出現閒置人力的情況下，將造船物量分配給海工只會造成混亂和閒置人力增加。
員工罷工
關於回收外包物量。Kang Hwan-goo認為，目前外包勞務費只有直營員工成本的65%，將這部分建造物量回收分給海洋閒置人力會大大降低造船事業部的成本競爭力。
現代重工員工罷工
關於為什麼無法承接海工訂單問題。Kang Hwan-goo表示，鉅額人工成本是海工接單競爭力低的最主要原因，目前公司員工平均月薪為520萬韓元（約合3.1萬人民幣），是中國競爭企業的3.1倍，是新加坡利用第三國勞務人員的6.5倍。
最後，Kang Hwan-goo表示，沒有哪一家企業願意接受員工自願辭職，但是企業無論如何要生存，如果員工不作出犧牲和讓步，海洋事業部很難繼續留存。
分享到:
閱讀更多 長帆國際物流 的文章
