由于车型的原因，日系车的钣金都比较单薄，在行驶的时候产生的噪声也更加大。为了能够降低汽车的噪声，隔音改装是一个最佳的选择，隔音也可以为我们打造一个舒适的车内环境。
四门隔音
原车门板隔音大多都只有一层塑料薄膜，为了行车有更舒适的环境，隔音是一个好的选择。
车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，开关车门由“咣铛”声变为“噗噗”声了，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，提升原有汽车音响系统的声色质量，降低行驶风噪。
尾箱隔音
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，形成噪音共鸣；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音。原车尾箱底板在重点部位有几块简单的止振板之外并未做有效的隔音处理，来自钣金共振噪音和路噪、低频共鸣声，让尾箱成为隔音的重点部位。
贴好减震材料后，在上面贴一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
底盘隔音
底盘占车体很大一步面积，并且离发动机、路面和轮胎均很近，通过地板传入的发动机噪声、路噪和胎噪都很大。底盘隔音，对噪音有很直观的感受。首先我们将止震板对局部钢板进行强化；减少震动产生的噪音，提升行驶平顺性；最后铺上大白鲨温莎棉，吸收低频噪音，最大程度降低噪音，提升驾乘舒适性！
叶子板隔音
叶子板是胎噪、底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入噪音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣金所生成的撞击杂音，因此，我们将减震材料粘贴在驾驶室方向钣金强度较高较厚的轮弧部位，对其进行减振强化，不仅可以有效地降低胎噪，也能使得车体更加扎实稳固。
做好汽车隔音能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给你一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。利用隔止震板的隔热效果，止震板可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用。
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