一位機修朋友接手一輛馬自達6（03年，2.3L）事故車（與一輛出租車發生正面相撞），前槓，防撞梁、水箱、空調冷凝器都換了。車輛出現難啟動，啟動後加不上油故障。查看故障碼挺多的，但都能清除（估計應該是修車過程中把一些傳感器的插頭拔下造成的）。再次啟動車輛，還是難啟動，啟動後加不油，還著不住車。查看靜態數據流發現進氣溫度為負40度，進氣歧管壓力為121KPa，不正常。當天的氣溫為36度，而且在平原，正常的空氣壓力應該接近100KPa.
進氣溫度、空氣壓力不正常
通過檢查發現進氣溫度傳感器插頭沒插，進氣歧管壓力傳感器插頭有一母插頭縮回很深，從而不能與傳感器的插腳相連，處於斷路狀態，所以壓力值為121KPa。
上面的插針縮回很深
把插頭修好插到空氣壓力傳感器上，數值又變為10KPa,還是不正常，說明傳感器有故障。
空氣壓力傳感器為10KPa
為了拆卸這個壓力傳感器，把已經上好的水箱又拆下來，因為這個傳感器的螺絲固定端壞掉了，用AB膠進行固定的，好費時間了。
壞的壓力傳感器（應該是內部損壞）
新的空氣壓力傳感器。
靜態數據流顯示空氣壓力為97KPa,正常了。
靜態數據流顯示空氣壓97KPa
啟動車輛，車輛正常，怠速穩定，加油正常。怠速時空氣壓力為30KPa，噴油脈寬為2.9ms。
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