快遞，和每個人都息息相關的！
如果你有收寄快遞，請給他一個微笑，這是他前行的動力！
今年，機緣巧合之下，在一家快遞公司幹了三個月的工作！
太多的不講，就講一線快遞員乾的主要工作！
而在進入公司前，繳納2000押金（1000是掃描槍，1000是培訓費，未滿半年，培訓費不退）。
需要自帶工具，這個是指三輪車。
公司正常是上午7：30打卡，下午2：30打卡。等貨車一到，開始卸貨，分揀，掃描，裝車，派送。每天上午一次，下午一次。
分揀：每個人的派送區域不同，自己派的地方，自己揀！
掃描：掃描是自己派送的快遞分揀出來後，掃描自己的工號，客戶這時候就可以在後臺看到某某快遞員正在派送等等信息。
裝車：這個是指掃描完後，自己的貨分類裝到自己車上。
派送：這個就是直接派送到客戶手上。
每天快遞員的時間是非常緊張的，闖紅燈，和機動車輛搶道，逆行，這些都是正常的事。不要覺得注意安全，慢一點沒關係；當你慢一點，客戶投訴，當你慢一點，派件沒有完成延誤了，當你慢一點，簽收未完成，都是要罰款！
派一個件提成從8毛到1塊2，而我所在的公司是提成8毛錢，不管你什麼件，大件小件，都是8毛，不管你是洗衣機，單車都是8毛（後來改有大貨費）。
罰款最低10元起步，最高，好吧，沒有封頂，看郵政心情（公司有個員工曾經跟客戶吵起來，被罰款3000多）。
在這個行業不管你有理沒理，罰款就對了（曾有一客戶投訴錯了，撤訴，罰款10元）。
快遞員的工作量非常大，每天平均派100-150件快遞，而每天留給快遞員真正派送的時間大概是5-6個鐘，在這麼短的時間要派出這麼多件，派件過程中還需要聯繫客戶，有時候還得等候客戶，有時候客戶還需要驗貨，當你看到快遞員一手開著三輪車一手打電話，不要奇怪，都是逼的。三輪車我以前沒有騎過，一個禮拜後，已經能一手打電話，一手開車。
說下快遞最常見的事，丟件，少件，破損
丟件，少件，這個是非常普遍的事情，一般一個月在這上面需要賠付500-1500不等。每天100多票的件，你不可能隨時隨地帶在身上，可能其他員工順手牽羊，在派件過程中給落下，停車過程中給人拿走，都有可能，亦或者客戶說沒有收到，總之，都得賠錢。
我在其中一個月賠錢加罰款，將近600。事情經過是這樣的，其中一個老客戶買了小孩子衣服，包裝非常小，有印象，但是最後就是找不到了，衣服總價值400多元，最後客戶讓我賠付了260元（感謝這個年輕的美女）；由於客戶不瞭解情況，把事情反饋給了商家，而商家反饋給了當地的代理點，當地代理點發起了追溯，最後被公司罰款100元。
破損，這個也是經常遇到過的，特別是易碎物品，一整車的東西拉過來，即使你包裝再好，有時候也會爛。如果能提前發現，還可以報備公司，規避罰款，但是有時候也總有意外。一次客戶買了2大箱子的土雞蛋，真的是兩大箱，外面還用蛇皮袋包著；送去的時候有一點點的液體滲出來，大概一元硬幣大小，本來客戶叫放保安亭，但當時留了一個心眼，叫客戶下來當場驗貨，外包裝完好無損，當打開箱子的時候，我跟客戶都驚呆了，3分之2的雞蛋都爛了，客戶當場打電話給商家，由商家賠付。
說完派件，再來說說收件
收件的提成是比較高的，公司會給出一個底價和一個公司標準的收費價格。
你收客戶多少錢，公司不管，客戶沒有投訴，公司不理。正常的1KG內的件，能拿到5塊，當然越重能拿到的越多，不要覺得這個錢好賺，首先一個，公司規定“誰攬件，誰負責",也就是說，別人寄了違禁品，你沒有查到，最後給公安查到，你麻煩了。當然這個是比較難遇到的，我就來說一個同事的事，有次同事收了一批LED燈，寄本省，後來這批燈運輸過程中損壞了，客戶要求賠付，說價值16000，最後走公司流程賠付了3000。
就我自己也遇到客戶寄奶粉，這個客戶是淘寶客戶，在沒有告知我的情況下，寄了非淘寶產品產品回家，在運輸過程中，奶粉破裂了，客戶要求公司賠付，而公司告知需要我賠付給客戶，雖然這個聽起來很奇葩，但就是這樣。
最後再說下，在這個公司是沒有休息一說的，也就是說一個月，你沒有一天的假期，你沒聽錯，就是沒有假期。你要請假，很難申請，你請假了，你的派送區域就沒有人派送，快遞就會延誤，延誤了公司是需要罰款的，即使請假了，你還有倒扣150，公司用這150請別人幫你派送。不要覺得可以請同事幫忙，大家都有自己的區域派送，大家都很忙。
快遞行業為什麼用工荒，留不住員工，主要是快遞員沒有人權，反正就是”以罰代管“，做的好，你沒有表揚沒有獎金，做的不好，沒有為什麼，罰款，連申訴的機會都沒有，罰多少，那就是多少。
這就是為什麼很多人快遞不送了，跑去送外賣的原因，我送外賣，壓力沒有那麼大，工作沒有那麼辛苦，但是我賺的錢是一樣多的。那我為什麼不選擇送外賣？
以上是一個快遞員的經歷！
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