要說起車圈比較個性的汽車品牌，斯巴魯算一個，謳歌也算一個，因為他們都追求極致的駕控感受。在現今顏值當道的汽車時代，猶如一股清流，彰顯著自己的與眾不同。
但過去的謳歌太低調了，猶如一個不屑裝扮自己的絕世劍客。還記得我初次駕駛MDX時，真真是被它的外表矇蔽了，直到發生了一次小擦碰，我才意識到我駕駛的MDX原來是價值不菲啊，我說這車咋這麼好使吶！
本土化生產更能把握消費者脈絡，時光飛逝，謳歌也與時俱進，廣汽謳歌的CDX和TLX-L車型均獲得了消費者的廣泛認可。目前最新的車型是全新RDX，這是第三代RDX，肩負著謳歌征服市場的重任，也是謳歌最新科技的集合體。
那麼，什麼樣的全新RDX才能滿足你對一輛“好車”的期望呢？
動力系統「最佳拍檔」
作為一款強調駕控的車型，全新RDX當然要有自己的“絕活”，強大的動力系統是必不可少的利器。 2.0T渦輪增壓VTEC直噴發動機與10AT行星齒輪手自一體變速箱的動力搭配，絕對是黃金搭配，265Ps、380N•m的動力值也足以應對一切挑戰。
而光有強大的動力，沒有足夠強悍的底盤來支撐也是枉然的。如何才能讓高大的SUV車輛開出轎車的靈動感？
這就得說說全新RDX配有ADS全時自適應減震的懸掛系統，它可以解決SUV激烈駕駛帶來的不適感；還有謳歌招牌式的第四代SH-AWD®超級四輪驅動力自由控制系統，它被稱為最聰明的四驅系統，是謳歌的核心技術之一。該系統可以將驅動力在前後輪之間進行30%-70％的自由分配，甚至其限滑差速器可以在後輪的左右單側車輪之間實現100%-0以及0-100%的主動智能分配。這套動態扭矩矢量分配系統，最大限度的發揮了輪胎的牽引力，從而使全新RDX擁有了絕對強悍的越野能力，快速過彎時，為駕駛者提供精準的操控與極強抓地力。
全新RDX還提供了IDS智能動力系統，四種動力模式：雪地、舒適、運動和運動+，隨心切換；每種模式的轉向力度、油門響應、換擋邏輯、懸掛硬度與四驅扭矩作都會有不同程度的調整，讓駕駛不拘一格。
最賦激情的是運動+模式，它會讓你體驗最純粹的駕馭，甚至提供可跑車才有的模擬聲浪系統，藉助車內的ELS STUDIO 3D音響系統，16喇叭的環繞立體聲給你帶來不一樣的激情駕馭。
科技配置「駕控源泉」
全新RDX採用了航空環抱式座艙佈局，具有強烈的科技感，同時懸浮式的中控液晶屏造型，帶來很強的層次感；軟質搪塑材料包裹、真皮覆蓋、金屬材質點綴、拉絲工藝等裝飾，也賦予全新RDX美式車的豪華感。
車內幾乎所有的科技配置都集中在了中控區域，首先懸浮式的10.2英寸液晶中控屏就很“扎眼”，但不支持觸控操作。不過，說實話，懸浮式的中控觸控操作起來也不安全，因而全新RDX為我們提供了“智能精準觸摸控制系統”，即True Touchpad Interface觸摸板控制，同時支持蘋果與安卓的系統。
在不改動駕駛姿勢的情況下，使用位於檔位區域的觸控板「觸控板與中控大屏是一對一映射」，手指滑動的位置就是屏幕對應的位置，操作十分方便，就如筆記本的觸控板鼠標一樣，按下觸摸板激活選中的操作，可以翻頁，也可以手寫輸入，識別率非常的高，甚至支持疊字識別。不僅如此，在觸控屏的後方還十分貼心得設計了一個真皮的手託，以便操作。
新車還擁有諸多科技配置，例如車道偏離輔助、車身穩定、主動剎車、電子剎車等。
比較特別的是在方向盤的後方，轉向撥杆集成了盲區監測按鍵，而雨刷器撥杆是全景攝像頭，在需要時按下開關就可以激活這兩個功能，而圖像會反饋顯示在中控屏的10.2英寸液晶顯示屏上，非常便捷。
賞心悅目「精彩如你」
善於駕控的謳歌，在顏值上也同樣精彩。
全新RDX採用了謳歌最新的家族設計語言，鑽石切割設計的菱形前臉，在時下普遍的“大嘴”造型中，是別樣的精緻；發散的鍍鉻格柵，如星空般絢爛；與之搭配的是採用Jewel Eye光學照明系統的前大燈組，修長的造型，內含7顆LED光源以及LED轉向燈帶，晶瑩剔透給人驚豔的視覺感受，讓全新RDX的前臉有獨特的辨識度，更增添了獨有的魅力。
全新謳歌RDX一如既往的精彩，有顏值、有技術、有激情、有內涵，是謳歌的巔峰之作，2018年11月就會與您會面，值得期待！
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