其實現在汽車對於我們來說已經不算是大件了，基本月薪過2000的也可以買車，畢竟現在貸款買車太方便了，有時候你感覺自己要是不買車出門都不好意思了，畢竟同齡人都是開車出行，而你卻是自行車，總有點說不過去，而且以前看見開車的主要就是看這個車太漂亮了，這個性能有多好，但現在的社會可不一樣了，除了剛才的外觀和性能以外，還要看牌子，如果是合資車就算幾萬塊錢，人家也會說，這個車性能肯定好，只是一些配置上比較低而已，但如果到了國產車，就算是配置和性能在好，也會將某個缺點無限放大，當然車好不好開，適不適合自己，只有車主自己說了算。世界500強發佈，汽車24家，日本最多，德企3家，中國才是黑馬！
而隨著國內汽車產業的發展，很多國內車企也隨著SUV的崛起而快速成長起來，前段時間世界五百強公佈，其中光車企就佔有24個席位，你就會明白汽車的市場有多麼龐大了，而在這24家中，日系有6家，德系3家，美國有2家，韓國與法國也是各佔2家，而重點是國內車企盡然已經佔有7個席位，號稱汽車界的黑馬，如果放在幾年前，就算車企老闆也不敢想象自己的車企能進入世界500強，而就在2018年達到了這個夢想。
而國內車企上市和國內的市場有著很大的原因，近幾年時間裡，國內汽車市場呈爆發態勢，隨著國產品牌越做越好，配置越來越高，得到了更多消費者的認可，而車企得到的回饋就是在世界車企中異軍突起，但日系的馬自達卻從367名跌倒了378名。
而日系車中的本田，也下降了一位，變成了30名，而全年的總營業額為138645（百萬美元），作為第30名就已經有如此龐大的營業額了，而作為日系車中的老大哥豐田今年依然保持良好的狀態，在500強中排名前十。
而吉利公司作為7家唯一一個民營上榜車企，至從收購了volvo之後，發展非常快速，這次也是一舉從343名躥升到了267名的名次，表現算是非常的亮眼了。而在7家中排名第一的是上汽集團，從41名提升到了36名，其實我們看到的這7家汽車除了長安在名次上有所下降以外，其餘的車企都在上升，從名次咱們就可以看出，我國的製造業正在走向高端，相信在不久的將來，中國製造業會走向頂峰。
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