艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞

隨著奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車產品的到來,今年的10萬級家轎市場正式進入了白熱化階段。算上去年年底上市的長安睿騁CC、今年年初來臨的新一代逸動,以及吉利繽瑞、比亞迪秦等產品的加入,幾大主流自主品牌已經形成了一種默契——重新注重轎車市場的佈局。

艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


實際上,最近一年的數據也顯示,轎車的市場份額正在止跌回升,甚至在個別月份的增長速度超過了SUV,在這樣的大背景下,奇瑞一口氣發佈了兩款轎車,可見其對於市場變化的敏銳反應。另一方面,曾經以QQ、風雲系列、艾瑞澤系列發展壯大的奇瑞重新拾起了“老本行”,也讓眾多消費者充滿了期待。

艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


從本次上市的兩款產品來看,艾瑞澤GX和艾瑞澤EX分屬兩個細分市場區間,其中艾瑞澤GX以7.49萬—11.39萬元的價格殺入主流A級車市場,面對的是帝豪GL、繽瑞、比亞迪秦,甚至朗逸、卡羅拉這樣的合資產品;而艾瑞澤EX則以5.99萬—8.29萬元的價格繼續深耕入門家轎市場,將向吉利帝豪、長安逸動以及捷達、福睿斯等發起挑戰。

以設計先聲奪人

有意思的是,本次奇瑞重新對艾瑞澤系列的車型名稱進行了梳理——以英文命名替代了之前的數字命名,雖然僅僅是簡單的變化,但卻彰顯了奇瑞在年輕化、國際化以及智能化方面推進的決心——X是“奇瑞雄獅“戰略的體現,是AI人工智能的標籤。


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞

而從設計來看,奇瑞也一改以往給人“中規中矩”的印象,開始用大膽的設計元素來包裝新車。比如在艾瑞澤GX身上我們可以看到,其採用了全新的科技運動美學理念,並用“X”家族前臉;迴旋波段式能量光導大燈、點陣式光影律動前格柵營造出運動的前臉氣質;同時,貫穿車身的腰線加上溜背式車身設計,使整車看起來更加年輕。當然,它的設計並非僅僅是好看,據瞭解,艾瑞澤GX的風阻係數達到了0.28,足以媲美一些轎跑車型。


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


走進車內,艾瑞澤GX採用了非對稱式未來之翼懸浮儀表檯布局,以及由7吋智聯多功能液晶儀表、8吋智享空調液晶觸控屏及9吋視網膜級高清觸控電容中控屏構成三屏環繞式互聯視界,使得中控臺看起來科技感十足。如果說艾瑞澤GX在外觀方面僅僅展示的是設計層面的功力,那麼它的內飾部分就已經在彰顯奇瑞對於品質的打造了。

艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


相比艾瑞澤GX,艾瑞澤EX我們要熟悉得多,它其實就是全面升級的艾瑞澤5,在外觀方面依然延續了艾瑞澤5的設計,僅在部分細節方面有改變。而在車內,艾瑞澤EX承接了艾瑞澤GX的科技座艙風格,三屏環繞設計、非對稱式未來之翼懸浮儀表臺、極光之弦貫穿式空調設計出風口,讓它看起來要比同級別的車型“高級”不少,對於越來越注重品質的年輕消費者來說,艾瑞澤EX的吸引力應該不錯。

以智能充實產品

值得一提的是,在這次上市的艾瑞澤GX和艾瑞澤EX上,最大的亮點就在於兩款新車都搭載了奇瑞的“雄獅智雲”智能網聯繫統。該系統擁有“AI智雲管家”和“AI增強型自然語音交互”兩大核心功能。


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


據瞭解,該智能網聯繫統還首次應用了AI人臉識別技術,能對人臉進行識別能安全快速的驗證每次車輛操控指令,可通過融合雲端互聯強大的後臺數據庫,直接實現用手機遠程操控車門、空調、天窗、後備箱等。而它的AI智雲管家,不僅能提供實時在線的4G高速互聯網汽車生活,還有主動式的用車生活服務,滿足駕駛者各類用車需求。AI智能增強型語音交互系統,可實現46種方言的識別,普通話識別率接近100%。一般情況下,一些普通的操作指令,僅需一句話就能輕鬆搞定,即使你的普通話並不標準。

以技術俘獲人心

奇瑞曾經被喻為自主品牌中的“本田”,足以窺探出消費者對其技術的認可,而在艾瑞澤GX上,奇瑞也算是拿出了看家本領。賬面上,艾瑞澤GX搭載了的1.5T+9CVT動力組合,粗略一看似乎並不驚豔,比較正常的家用轎車規格。

艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


事實上,這款1.5T發動機擁有37.1%的發動機熱效率,這一技術放在國際品牌車型中也毫不遜色,而它的油耗可以達到百公里6.4L。你千萬不要以為艾瑞澤GX配備了CVT變速箱就對其傳動效率有質疑,實際上,這款9CVT擁有SPORT運動模式,可以讓艾瑞澤GX擁有出色的爆發力和運動性能,據官方介紹,其0—60km/h加速時間僅需4秒,百公里加速更只需9秒,和同級別的合資產品幾乎在同一水平線。

寫在最後

對於想要購買這兩款車的消費者來說,還有一個好消息,在奇瑞“雙子星”艾瑞澤GX和艾瑞澤EX 第四戰區上市發佈會現場,奇瑞汽車還公佈了艾瑞澤“青春無憂”購車計劃。比如置換無憂(最高可享3000元置換補貼)、金融無憂(最高可享4000元金融個貸補貼;EX:最高可享3000元金融個貸補貼。)、延保無憂(10年或100萬公里發動機超長延保)、話費無憂、流量無憂。


艾瑞澤GX&EX:當轎車逐步回暖,未來一定屬於奇瑞


富有運動感和年輕化的外觀設計,科技範兒十足的內飾,加上足夠聰明的“雄獅智雲”智能網聯繫統以及擁有37.1%熱效率的發動機,這是奇瑞最新產品給我們的初印象。再結合價格和購車政策來看,奇瑞在“轎車市場回暖”的大背景下,似乎已經擁有了比同級競品更加牢固的基礎,如果從普通購車者的角度來看,無論是艾瑞澤GX還是艾瑞澤EX,都是細分市場絕不後悔的選擇。


分享到:


相關文章: