#股市第一線# 【蔚來汽車股價巨震！盤初一度跌20% 兩次暫停交易】評：沒想到來的這麼快！股價巨震後蔚來汽車盤初兩度暫停交易。週四暴漲75%的蔚來汽車週五轉跌，開盤上漲後下跌超10%，振幅超30%。當地時間週四，蔚來汽車迎來其首份做空報告，對沖基金Bernstein認為，蔚來ES8賣一輛虧一輛，訂單增速走低，銷售渠道狹窄，市場競爭激烈，因此給予“跑輸大市”評級，股價目標價僅為4.2美元。週四，市場情緒主導蔚來汽車股價走勢。受貿易情緒緩解影響，週四美股集體走高，中概股盤初集體瘋漲。週三在紐交所上市的蔚來汽車，IPO首日報收6.60美元，週四開盤價6.62美元，開盤一個半小時漲超46%。美股收盤前一小時一度漲超90%，刷新盤中歷史高位至12.69美元，盤中最高市值突破130億美元。蔚來汽車週四收漲75.76%，刷新收盤歷史高位至11.60美元，市值119.02億美元。這一收盤價幾乎較昨日收盤翻倍，盤後再漲逾2%。反觀IPO首日，蔚來汽車開盤即破發，盤中最低觸及5.35美元。在對外推演時，蔚來汽車被稱為“中國的特斯拉。”作為首家登陸美國資本市場的中國新能源汽車製造企業，蔚來汽車IPO共發行1.6億份美國存托股票（ADS），每股價格為6.26美元。在承銷商未行使超額配售權的情況下，募資規模為10億美元。每股美國存托股票相當於1股蔚來汽車A類普通股。該融資額雖較之前市場預期有所縮水，但仍是中資企業今年到目前為止在美第三大規模的IPO，僅次於愛奇藝和拼多多。蔚來成立於2014年11月，但直到2018年上半年才實現真正意義上的公司收入，而且至今尚未實現盈利。據招股書顯示，公司2018年上半年汽車銷售收入4439.9萬元人民幣，總收入4599.1萬元。在扣生產、研發和一系列運營成本之後，淨虧損33.26億元人民幣。回看2016年和2017年的財務歷史，公司分別淨虧損25.73億和50.21億元人民幣。從2016年至招股書披露的2018年6月為止，累計虧損上百億。與特斯拉類似，蔚來在量產方面也遭遇巨大的問題。2017年12月蔚來推出首款量產新能源SUV——蔚來ES8並開啟預定，作為公司唯一的創收車型，已經收到了1.7萬份訂單，累計交付1602臺，只完成了總訂單的10%。蔚來也在招股書中將對客單按時交付能力和大批量產能力列為公司面臨的重要挑戰之一。與此同時，目前公司的收入僅僅依賴ES8這一款車型，能否有符合預期的新車型的出現，也是公司面臨的巨大挑戰。
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