在現在買車的過程中，車主往往都會在燃油汽車以及純電動汽車之間進行選擇，而關於這兩種車用車成本的判斷，也會因為現在油價的原因，導致了很多車主會覺得純電動車要比燃油車省錢，這也就造成了現在很多車主在買車時會比較多地考慮純電動車。但是，在問過幾位開純電動車車主的用車成本之後，我們發現最後的結果與大家普遍認為的結論有所不同，算過了這筆賬之後，車主也是感嘆：被坑了好多年。
在現在的私家車車主中，開燃油車的人還是佔據了很大的一部分，而在用車的過程中，主要也是包括了用車成本以及保養的成本。對於一款售價為8萬元的1.6L排量的汽車，就按照每百公里的油耗是7L，每升油的價格為7.6元來算的話，每百公里車輛的話費就會達到53.2元，每年按照兩萬元的行駛里程來算的話，油費總共要花費10640元。對於汽車的保養方面，按照一萬公里的保養費為500元，車輛每年總的花費就是11640元。
對於純電動車來說，它的主要花費是在車輛充電以及電池的更換上面。電動車在充電的過程中，主要有民用電、國家電網以及第三方充電樁三種充電方式，根據充電方式的不同，每度電的收費也是各不相同的，其中的差別能夠達到每度電1-2元。對於一些想要在家安裝充電樁的車主，能夠在給車輛充電時更加方便，節省日後的充電費用，但是安裝充電樁的錢也是需要自己進行承擔，所以不少車主還是會選擇後面兩種充電方式。
如果按照比較平均的水平來計算，電動車每公里需要花費0.15元，一年也按照兩萬公里進行計算的話，一年的用電花費為3000元。雖說這一價格比較少，但是純電動車在使用5年左右就要更換電池，而更換電池的價格也會在5萬左右，這樣比較下來，電動車的使用成本也就不比燃油車要少了。
由此能夠看出來，純電動車比燃油車用車成本相差不大的原因，很大一方面都是因為純電動車在後期的電池更換價格上會有些高，而這個費用相比於發動機價格在燃油車的整車價格中佔的比例還要高。不過，很多車主僅僅是看到了電費比油價要低，而沒有看到車輛更換電池要比燃油車保養要貴，這也難怪車主會說：被坑好多年。
在購買車輛的時候，還是應該在買之前多進行分析，用車畢竟也是一個比較長期的過程，所以車主也應該把之後的用車成本全部都考慮在內，這樣的話算出來的用車花費才最準確。
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