現在全國數億人有駕照，放到30年前，學車還得學維修，現在很多人只會開車，對於汽車的構造是一無所知。對於汽車這類高價商品來說，絕大多數人一生購買汽車的數量都會在個位數，特別是對於一些預算不夠充足，僅僅是有汽車代步需求的人來說，一生中估計就只有一次機會去選擇自己的座駕，這樣來看，如何做出選擇就非常的重要了。
懂車的買豐田，半懂不懂的買大眾，但提這三款車的定是懂車人。現在年輕的消費者們已經是成為了市場消費主力，因此如何選擇一些知名度不高，但是品質足夠媲美一線品牌的車款，會是一件非常酷的事情，現在我就來說一說三款具備這樣特質的車款。它們雖然不怎麼出名，但是車款的性能以及設計上，都是不虛那些知名的爆款車。
觀致5 SUV採用黑色網狀進氣格柵以及豐富的鍍鉻裝飾件，前臉設計上包含了醒目的U型格柵輪廓。下保險槓採用了燻黑設計，增加了整車的運動，越野氣息，顯得力量感十足。2018款新車長寬高分別為4600/1869/1676mm，軸距為2710mm，相較老款車型在長度和軸距上均增加了13mm。動力方面，2018款觀致5 SUV將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，並提供6速手動和6速雙離合兩款變速箱供選擇。
在豪華中大型車市場上，德國“三架馬車”佔據很大一部分的市場份額。不過對於一批新生代小資家庭用戶來說，他們不想追隨主流，想擁有一臺既有豪華底蘊，又不會像BBA車型那樣招搖過市的車型，最好給人一種低調而又不失品味的感覺。 事實上在這個級別裡面，沃爾沃和雷克薩斯在國人的心目中都是耳熟能詳的豪華品牌，有人說沃爾沃的車主都是具有很高學歷，而雷克薩斯車主大多數是“隱形富豪”。
最近一段時間雷克薩斯ES突然的火了，我只能說這款車火的太晚了，雷克薩斯ES最大的賣點就是超高的顏值，轎跑一般的側面流線設計，前臉採用了家族式的紡錘形進氣格柵，這一設計簡直是帥到沒朋友，可以說是日系最美的豪華轎車了，更讓人感到驚喜的是27.9萬起售的售價，相比於同類型的BBA車款這樣的售價簡直不要太良心，如果不是品牌影響力不足的原因，這款雷克薩斯ES不會比BBA的豪華轎車差。
02年左右，當時的奧迪A8剛剛換代，雜誌上全是它的廣告彩頁，先進的內飾、誇張的空間還有看著就高級的座椅，都極度的震撼到了我。那時候的我是比較鍾情奔馳的，反覆對比圖片之後，失落著接受了當時的“蝴蝶奔（W220）”跟A8“簡直不是一個時代的產物”這件事。
奔馳S級轎車，這款車可不便宜，國內的指導價在86.38萬至198.10萬之間，普通人想要購買這款車作為自己的座駕無疑是天方夜譚，但是對於高消費水平的階層來說奔馳S絕對是一個非常正確的選擇。 從“蝴蝶奔（W220）”誕生到現在，S級一直都不是大型車裡最大的，無論尺寸上還是視覺上都不是，S級似乎不屑於用外殼上的大來營造氣場，它也從未給人臃腫或是笨重的感覺。這代S級改款之後，車身線條顯得更為經典了，設計層面來說它確實足夠優秀，而這其中恐怕也有其“世界上最好的轎車”這個光環加成。
相比於同價位的奧迪A8，寶馬7系，這款奔馳S級具備著豐富的運動套件選擇，有著更加強烈的豪華運動風格，生活工作完全是可以做到兩不誤，動力表現上奔馳S級在最低的價位版本是混合動力版本，其他版本都是採用了一臺直列六缸發動機，動力澎湃就算是和一些純粹的跑車相比也是不遑多讓。
幾年的時間足以使一款車從驚豔變成黯淡，但這其中一定不包括S級，不是它的設計多有前瞻性，而是一個高水平的設計會歷久彌新，會一直把它該有的氣質持續展現，這就是經典。
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