杭叉，位於浙江臨安，主要經營叉車、牽引車、智能工業車輛等機動工業車輛產品及主要部套件的研發、生產及銷售；同時包括智能物流系統解決方案的提供及配件服務、車輛修理、車輛租賃等工業車輛後市場業務。
看到這段，嗯，對他們的智能物流系統解決方案還是挺感興趣的，但實際如何，還要看。
杭叉集團股權結構
看了招股書，十分繁雜的股權變化，看得眼花繚亂，總而言之，就是全民所有制通過改制變為民營企業，大股東也從職工持股會變成了仇建平。
2000年的持股比例
上市時持股比例
而其中巨星科技是2010年上市於深圳中小板，實際控制人為仇建平。
市場地位
杭叉在全球叉車市場排名第九，在國內排名第二，僅次於安徽合力。
圖中所示為杭叉銷量和全國銷量。由此可見杭叉佔據全國的份額在22%左右。
財務指標
營收
營收相對穩定，除去2015年受經濟環境影響外，總體在55億元左右。和合力類似，2017年隨著工程機械的復甦，有著較大幅度增加，雖然無法和挖掘機等增幅相比。
利潤
利潤隨著營收的變化有一定起伏，但基本維持在4億元左右。而2017年隨著銷量的大幅增加，利潤估計有較大漲幅，預測超過5億人民幣。
淨資產和淨資產回報率
淨資產隨著利潤的積累而逐年增加，但是同時淨資產回報率逐年降低。但2016年19.95%的淨資產回報率，以及2017年估計15%的淨資產回報率仍然是一個不錯的數字，值得繼續保留在公司獲取淨資產增長。
經營現金流
經營現金流令人好奇，2015年營收下降，但經營現金流大幅增長20%，而2016年不錯的營收中，經營現金流卻大幅下降。其中主要因素在於兩個因素，銷售商品的現金流入增幅小於購買商品和勞務流出的增幅。這也一定程度上反映市場競爭的劇烈以及企業缺乏定價權。
此文是叉車系列的第二篇。接下來會有總結篇，討論叉車的市場，趨勢，機會，合力和杭叉的對比等。
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