作者 | 李連俊
來源 | 汽車服務世界（ID：asworld168）
故障現象：一輛2011年生產的北京現代車第八代索納塔轎車，行駛里程為8000KM，用戶打電話救援到我店反應遙控器失靈。
故障診斷與排除：當時用戶打電話向我店救援，該車的遙控器不起作用，接到電話的維修人員希望能夠在通話中瞭解故障車輛的更多故障信息，這樣維修人員可以準備合適的診斷工具和配件，畢竟救援是需要很長時間，但對於這個用戶我們並不陌生，因為該故障車輛以前也出現遙控器失靈現象，可是等維修人員到達故障現場後，故障車輛又正常了，該故障車輛為間歇性故障，向這樣的用戶有很多，畢竟對汽車維修知識的普及是有限的。
根據用戶反應的故障現象，維修人員猜測可能是遙控器電池電壓不足或受干擾導致的，因為畢竟該故障行駛的里程畢竟短，於是維修人員準備了相關的診斷維修工具和相關的配件到達故障車輛的現場。
該故障車輛是第八代索納塔的低配車型，遙控鑰匙是最普通的機械鑰匙，我們按下遙控器的開鎖和閉鎖按鍵後發現遙控器無反應，正如用戶所描述的一致，維修人員用機械鑰匙打開車門，按下車內中控鎖開關，發現中控門鎖可以正常的開啟和關閉，說明中控鎖本身不存在故障，維修人員檢查了遙控器的電池，用萬用表檢查電池電壓在3V左右在正常範圍之內，並且按下遙控器的按鍵時上面的指示燈也是亮的，排除電池的可能性。
該故障車輛在用戶購買之後，未加裝過任何的用電設備，，也未對該車進行過改裝，所以排除干擾導致的故障，維修人員發現了一個問題，當按下遙控器上的開鎖或閉鎖按鍵時轉向燈也不閃爍，說明遙控器的開鎖信號和閉鎖信號未到達車身控制模塊BCM,該故障車輛有2把遙控鑰匙，我們懷疑是遙控器損壞導致的，於是將用戶的另一把鑰匙拿過來試了一下，故障現象還是一樣，說明遙控器是正常的。
維修人員查看維修手冊，查看故障可能產生的原因；1；門鎖故障，2；控制線路短路或斷路，3；遙控器故障，4；車身控制模塊BCM故障。查看完故障原因之後，門鎖和遙控器是正常的，因為中控門鎖可以通過開關正常的關閉和開啟，遙控器也更換過，維修人員把故障重點放在了車身控制模塊BCM和控制線路上面，維修人員用北京現代故障診斷儀HI-DS進入車身控制模塊BCM，讀取系統中的數據流，發現在按下中控鎖開關後，HI-DS顯示門鎖的開鎖和閉鎖狀態，能夠正常的開啟和關閉【圖1和圖2】，這個說明了中控門鎖的工作狀態是正常的，並且門鎖的控制線路也不存在短路或斷路的可能。
門鎖工作時的狀態（閉鎖）
（圖一）
門鎖工作時的狀態（開鎖）
（圖二）
那麼故障只能限在車身控制模塊BCM之中，於是維修人員從公司那來新的車身控制模塊BCM更換後，當用HI-DS診斷儀對遙控器進行註冊時，HI-DS顯示註冊失敗，這時怎麼回事呢？維修人員拆下新的BCM，又把舊的BCM裝車，用HI-DS讀取BCM的數據流發現有2把遙控器被註冊過，維修人員從新對這兩把遙控器進行註冊，還是無法註冊，那麼故障會出現在哪裡呢？
就在維修工作一時陷入僵局，筆者重新整理診斷思路時，突然發現在HI-DS顯示屏數據流中有一個疑問的數據，在點火鑰匙拔下的狀態下，並且儀表指示燈也處於關閉狀態，而在HI-DS顯示屏顯示點火鑰匙是打開狀態【圖3第四項】，此時故障一目瞭然，當車身控制模塊BCM感知點火鑰匙處於打開狀態，所以遙控是無法使用的，為什麼點火鑰匙明明處於關閉位置，而數據流是顯示打開的狀態呢？
（圖三）
在拔下鑰匙後數據流的第四項顯示鑰匙處於打開狀態
（圖四）
（圖五）
在點火開關的旁邊有一個鑰匙插入開關【圖4和圖5】，維修人員把這個開關拔下後，2把遙控器都工作正常了，因為BCM沒有接收到鑰匙的開關信號，拆下鑰匙插入開關，發現該開關不能正常的打開和關閉，總是處於打開狀態，由於鑰匙插入開關和點火鎖是一個總成，沒有單獨的配件更換，所以必須更換全車鎖，在更換新的全車鎖，用HI-DS診斷儀對遙控器進行註冊後故障排除。
故障小結：由於鑰匙插入開關損壞引起遙控器失靈，在診斷此類故障時常規的思維方式不可缺少，但是數據分析在汽車診斷過程中是不可缺少的一部分。
*本文作者李連俊，中海同創汽車銷售服務有限公司技術經理，獲得過廣汽本田、北京現代、奧迪、寶馬高級技師廠家內部證，曾在多個4s店當任技術經理/培訓師。
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