自從滴滴出行接連發生事故之後，網約車市場如今可是再也不像以前那麼平靜了，滴滴平臺可是在不斷的進行大整改中，大整改的目的就是為了能夠讓大家有個安全有保障的乘車環境，滴滴平臺的出發點沒錯，但是對於司機來說想要繼續跑車更難了。
就拿滴滴平臺整改上線的那些新規來說，滴滴雖說都是為了乘客著想，可是卻在很多地方傷了司機的心，畢竟上線的大部分新規都是針對司機，這讓很多司機表示很無奈。
滴滴在剛開始推出的時候，其實會這麼快速的壯大起來，少不了私家車加入的功勞，有數據顯示滴滴目前有3000萬司機數量，但是其中私家車卻是主力軍，很明顯的可以看出如果私家車都退出滴滴平臺，那麼將會形成一種局面，就是有乘客沒車的局面。
交通部已經下達命令，要求網約車在12月31號之前全面清退不合規的網約車車輛，也就是說在12月31號以後沒有辦理雙證件的車輛，將不能再繼續跑滴滴。
最近有消息稱，“據交通部最新數據顯示，目前我國取得網約車駕駛員證達到了34萬多本，車輛運輸證20多萬本！這其中大部分有證的車輛都是傳統的出租車以及其他網約車平臺的自營車輛最多，”。
滴滴平臺有3000萬司機數量，這其中私家車佔據大部分的份額，可是如今好多私家車很不願意去辦理雙證件，因為好多私家車都覺得要是真的去辦理證件了，那麼自己的車突然就變成網約車運營車輛了，這個和以前是有很大區別的，從私家車一下變到運營車輛，就算是在保險這塊上都會有著很大的變化，運營車輛的保險肯定是要比私家車的保險費用多出很多。
所以很多私家車都不願意去辦理網約車證件也是正常的，還有就是滴滴平臺如今的抽成還是那麼高，司機付出的成本越來越高，卻看不見平臺把高抽成給降低一點，估計是有很多司機有想法的。
現在網約車市場再也不如從前，有網友反映到，就這樣的形勢看，怕是要回到傳統出租車的天下了，因為好多私家車都不願意去辦理網約車證件，這樣一來滴滴平臺肯定是會失去很多私家車的入駐，很有可能形成有乘客多車輛少的情況，有網友反映，網約車市場估計在2019年會發生大變化，你怎麼看？
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