曾几何时，东风风神汽车显得有些默默无闻，似乎让我忘记了它的设计风格，但当全新风神AX7矗立在我面前时我不禁为之一动，年轻化的设计风格出乎意料。
在造型设计上全新AX7变得更加年轻和时尚
随着购车人群的年轻化，90后消费人群的比例在持续增长，这也要求车企在新车型的设计上更注重年轻化。各大品牌都在向这一方向调整，像雷克萨斯就属于更加大胆、时尚的一类。相较于现款车型，全新AX7的车身长度和高度都稍有缩小，而车身宽度和轴距则有所加长，通过更加宽大和低矮的设计凸显运动风格。
前脸的变化较为明显，内凹造型的车头有明显独特设计语言，双层镀铬中网配合大镂空格栅冲击力十足，与格栅相连的前大灯造型犀利，高配车型配备了LED远近光一体式大灯；低配车型则是普通卤素大灯，远近光分体，不过近光灯有透镜。通过一系列简洁的设计语言，一改现款AX7平庸的设计风格，全新风神AX7变得更加年轻和时尚。
车尾的设计是整车的亮点，从造型设计到配色，都很有一定的品质感；尾部中间横向线条较多，有助于强化车身宽度。车尾的贯穿式LED尾灯是亮点，如果能左右连接在一起就会更吸引人。
从侧面看，腰线的设计并不突出，但是轮辋很有个性，五辐燕尾双色轮辋采用抛光和黑色高光配色，给人的感觉很有特点，运动感十足。轮胎规格225/60 R18，在同级别自主品牌中算正常水平。
全新AX7一改之前我们对东风风神品牌成熟稳重的印象，变得加年轻和时尚，这也预示着东风风神品牌开启了年轻化之路。
内饰设计科技感十足，乘坐空间宽敞
相比现款车型，全新风神AX7的内饰设计变化较大，中控台、方向盘设计都有明显提升。整体用料与现款相比没有变化，和12万元的价位相匹配，内饰中控台覆盖件以软性搪塑件为主，大面积的钢琴漆材质看起来质感很好，但容易沾染指纹。
10.25英寸多点触控屏幕显示效果不错，分辨率达到1920×720，画质显示比较清晰，界面也比较友好。4G内存+32G储存可以保证流畅的操作和存储空间。中控屏的主界面是卡片式的，界面简洁，触控几乎没有延迟，响应速度非常快，画面也很流畅，只是返回主菜单的按键稍有些小，按的时候需要注意下。
WindLink3.0人工智能车机系统里预装有百度地图、苏宁、航旅纵横、携程、喜马拉雅、酷我音乐等线上服务平台。语音控制比较强大，识别率较高，并且可以通过学习人的语言及行为习惯。通过“你好，风神”可以唤醒语音控制，完成导航、音乐、电台、酒店预订，购物，空调，车窗，天窗等功能控制。
无论动力系统还是底盘都偏向于舒适性
大家对于风神AX7的发动机较为熟悉，它来自于PSA集团。这台1.6T发动机在调整后最大功率达到了123 kW，最大扭矩245 N·m，匹配6AT变速器。
由于该动力系统较为成熟，在调校上更加偏重于节油和舒适，包括油门、变速箱相对来说都很容易让人有好上手、易操作的好感。为了得到较好的燃油经济性，日常行驶时的发动机转速控制得比较低，D挡行驶时发动机转速基本上控制2000 r/min以下，并且升挡很积极。尽管发动机响应速度稍有些慢，但是毕竟也是一款1.6 L涡轮增压车型，扭矩也较大，因此在城市路况下并线超车还是较为顺畅的。
风神AX7的整车隔音工作做得比较好，风噪和胎噪都不明显。底盘的调校偏向于舒适性，整体表现相对较好，在长波颠簸路的表现很扎实，车身没有抛离感，悬架连续压缩时的车身稳定性表现也不错。
综合来看，东风风神AX7是一款值得推荐的家用SUV。它在9月份就已经上市了，但是只有两款自动挡车型，我们期待更多的车款上市。
东风风神AX7整体的造型设计较为时尚，年轻。内饰的科技感较强，人机交互系统比较智能，搭载的动力系统比较成熟，底盘的调校偏重于舒适性，整体来看东风风神AX7是一款性价比不错的家用SUV。
（CMG）
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