全新高性能電動汽車品牌Polestar攜旗下首款車型Polestar 1於今年11月2日-4日登陸杭城，亮相杭州湖濱銀泰in77。繼今年4月出徵北京國際車展，6月登陸上海之後，Polestar 1於近日再次回到中國，啟動新一輪全國巡演。杭州是此次Polestar 1全國巡演的第二站，杭州地區的媒體與客戶將能夠近距離品鑑Polestar品牌及Polestar 1車型。
作為一款 “電動高性能混合動力”驅動的雙門四座GT轎跑車，Polestar 1擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛150公里，是目前世界上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車。
Polestar1的高性能混合動力系統由內燃機為前輪提供動力，後橋雙電機驅動系統為後輪提供總共34 千瓦時的電池動力，使得Polestar1能在長距離駕駛時獲得內燃機引擎對電力系統的動力補充。
Polestar借鑑了此前在高性能公路汽車上配備Öhlins懸掛的經驗，在Polestar 1上配備了全新的Öhlins雙流閥（DFV）懸架系統，實現舒適性與操控性兼備的駕乘體驗。
除了懸掛技術之外，Polestar 1還擁有一個強大的制動系統，為駕駛員在各種駕駛狀況下提供十足的信心。由Akebono製造的6活塞制動卡鉗和400毫米制動盤提供最大的制動能力。前後48：52的重量分佈確保車輛提供同級領先的操控性。
Polestar 1還將沃爾沃汽車集團的其他新技術引入市場。得益於配備雙電機後軸的行星齒輪，扭矩矢量控制系統首次將動力從每個後置電機分開，來驅動車輛通過彎道，而不是像常規的牽引控制系統那樣制動內側的後輪，在彎道降低車速。
作為沃爾沃汽車集團的另一項第一，Polestar 1的車身由碳纖維增強複合材料（CFRP）製成。這種通常出現在超級跑車中的輕量化材料，為Polestar 1帶來三種顯著優勢。首先，使用更輕的碳纖維製造，車身重量大幅減輕了230千克。其次，抗扭剛度從22Nmm-2到32Nmm-2，提高了45%。另外，車輛重心降低。使用輕量化的碳纖維減輕了上半部車身面板的重量，從而降低了Polestar 1的重心，可在開放、通暢的道路上產生更佳的操控性和駕駛性能。
目前，Polestar 1的量產進程正在穩步推進中。用於碰撞測試、氣候測試、道路測試等多項用途的Polestar 1驗證原型車已於近期在瑞典哥德堡投產。明年年中，Polestar 1將正式在位於成都的Polestar全新生產基地量產，並向客戶交付。Polestar品牌首款純電動汽車——Polestar2將於2019年發佈，2020年投產。
同時，Polestar也專注於建立全新的零售和服務網絡，即PolestarSpace。PolestarSpace體驗空間坐落於城市中心的繁華地段，消費者可以在輕鬆無壓力的環境中與Polestar產品專家互動交流，實地看車並開展試駕活動——PolestarSpace的員工將由不以獲取佣金為目的的產品專家組成，而不是對客戶進行硬性推銷的銷售顧問。客戶還將享受取車及送車服務，這意味著客戶在車輛維修接待區排隊的日子已經一去不復返了。截至2020年年中，Polestar將在全球範圍內建立60家PolestarSpace,其中20家PolestarSpace將位於中國。國內首家PolestarSpace將在明年開業。
兩週之後，Polestar 1將亮相廣州車展，並依次造訪深圳、成都、北京。屆時，將有更多客戶、潛在買家和品牌愛好者能夠近距離領略這款電動高性能混合動力雙門四座GT轎跑車的魅力風範。
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